Bullauge 2011 - Schifferverein

Hafen- und Stadtentwicklung
Kleinhüningen
Im Juli 2010 wurde die «Städtebauliche
Testplanung mit Optionen Hafenlogistik»
der Öffentlichkeit präsentiert.
Die SRH und der Kanton
Basel-Stadt haben darin die Stossrichtung
für die Entwicklung des Hafens
in Kleinhüningen festgelegt. Die
Losung lautet kurz: keine Stadtentwicklung
ohne Hafenentwicklung. Es
müssen also zuerst neue Standorte für
die Hafenlogistik gefunden werden,
bevor mit der Umnutzung begonnen
werden kann. Ein zentrales Projekt ist
dabei der Bau eines neuen Containerterminals
auf dem Areal Basel-Nord,
das neue Kapazitäten schaffen und
die bessere Verknüpfung von Schiff
und Bahn ermöglichen soll.
In städtebaulicher Hinsicht ist noch
vieles offen. Anders als die eindrücklichen
Visualisierungen eines neuen
Hafenquartiers erwarten lassen, ist
noch keineswegs beschlossen, wie frei
werdende Flächen genutzt werden.
Die kommenden Jahre werden also
weiterhin spannende Entwicklungen
bereithalten.
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Hafenentwicklung Auhafen
und Birsfelden
Etwas weniger im Brennpunkt, jedoch
von ebenso hoher Bedeutung, ist die
Hafenentwicklung in Birsfelden und
im Auhafen. Der Umzug der Firma Ultra-Brag
AG aufgrund der Neunutzung
des Hafens St. Johann konnte mit der
Fertigstellung der Anlagen für den
Trockengüterumschlag abgeschlossen
werden. Auch die Arbeiten am Tanksteiger
der Petroplus AG wurden erfolgreich
beendet, der Steiger ist jetzt
für die Doppelbelegung ausgerüstet.
Die bahnseitige Anbindung des Auhafens
an das Industriegebiet Schweizerhalle
ist ein Projekt von mittelfristigem
Zeithorizont. Die so genannte Südanbindung
würde für die Optimierung
des Hafenbahnnetzes sorgen und eine
noch bessere Erschliessung der Hafenanlagen
ermöglichen. 2010 wurde die
Projektplanung mit einer Kosten-/Nutzenanalyse
abgeschlossen.
Nina Hochstrasser, lic. phil.
Beauftragte Kommunikation
und Verkehrspolitik
Schweizerische Rheinhäfen