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18 loGistik temmel logistik Wege aus der düsternis tlc in Graz, von der krise sehr hart getroffen, sucht sich neben automotive-Bereich neue sparten. seit 14 jahren gibt es die tlc temmel logistik Gmbh in Graz-messendorf, die hagen temmel - ausgehend vom elterlichen speditionsbetrieb herbert temmel Gmbh - gegründet hat. in vier Bauphasen hat er einen logistikkomplex von 22.000 Quadratmetern hochgezogen. Für den seinerzeit boomenden automotive-Bereich wurden hochwertige dienstleistungen wie sequenzierungen, montage, Qualitätskontrollen, Nacharbeiten, Verpackungen etc. angeboten. den aufwärts strebenden Betrieb hat die krise voll getroffen, aber nicht fertig gemacht, wie hagen temmel betont, der wieder licht am tunnelende erblickt. Von 110 mitarbeitern ist er zwar auf 50 geschrumpft, der umsatz ist von 13 millionen auf sechs millionen € eingebrochen. 2009 hat es sehr düster ausgesehen, weil das Geschäft nicht von dorther gekommen ist, wo man es erwartet hatte. Bis vor eineinhalb jahren bewegte sich temmel 100-prozentig im automotive- Bereich. man wusste, dass es so steil, wie begonnen, nicht weitergehen werde. aber dass sich in der Branche so viel ändern würde, hatte man eher nicht erwartet. jetzt will hagen temmel in anderen Branchen Fuß fassen. und es gelingt schon. er will zeigen, tlc easy going: Der neue Linde CiTi Truck Vor Kurzem besuchte Außenminister Michael Spindelegger (Mitte) den betrieb von hagen temmel (re.) dass tlc „nicht nur wegen magna besteht“. das größte Geschäft, das hagen temmel derzeit im laufen hat, ist das auto-Z-Geschäft. auto-Z ist eine österreichische porsche-tochter, die alle Vw-, audi- und skodahändler mit Zubehörteilen beliefert. und deren hauptgeschäft sind winterkompletträder. deren rohteile lagert temmel jetzt, montiert sie zu kompletträdern und liefert sie innerhalb von 24 stunden in ganz Österreich aus. jährlich sind es 150.000 kompletträder. auf schiene den auftrag hat temmel wegen seiner erfahrung mit rädermontagen für chrysler zu Beginn dieses jahres gewonnen. in diesem Bereich arbeitet temmel sehr erfolgreich, wie er betont, mit der rail cargo austria zusammen. „das verwundert jeden und ich habe mir vor fünf jahren auch nicht gedacht, dass ich einmal mit der rail cargo kooperieren werde. aber rca hat für unsere Bedürfnisse ein traumhaftes Netzwerk – Der neue Elektrohubwagen für schmale und unebene Wege in der City, klein wie ein Handgabelhubwagen und mit bis zu 500 kg Hubkraft. Der CiTi Truck überwindet mühelos Hindernisse, für ein wirtschaftliches, zügiges und sicheres Ausliefern - easy going für Ihre Lieferung! Mehr Informationen unter www.linde-mh.at Linde Fördertechnik GmbH, Zentrale Linz, Franzosenhausweg 35, 4030 Linz, Tel. 0732/3895-0 tlc sowohl auf der schiene als auch auf der straße.“ jetzt will sich temmel voll und ganz für auto-Z ins Zeug legen, um auf diesem markt weitere aufträge zu gewinnen. im automotive-Bereich ist temmel auch noch im Geschäft. Für den mini r 60, der in Graz gebaut wird, macht tlc die komplettmontage der stoßfänger. das ist eines der wenigen Geschäfte, das von magna übrig geblieben ist. seit vier wochen ist dieser auftrag voll angelaufen. reifenlogistik ist ein neues Geschäft für tLC pro tag werden 300 Fahrzeuge gebaut, realistisch ist ein 3-schicht-Betrieb mit bis zu 500 Fahrzeugen täglich. die hälfte seiner hallen hat temmel vermietet, unter anderem an kastner & Öhler. hallenfläche in Graz gibt es genügend, auch deswegen, weil die lila logistik, die für magna gearbeitet hat, soeben zugesperrt hat. deswegen wird in unmittelbarer Nähe temmels eine hallenfläche von 30.000 Quadratmetern frei. – FG heiNrich seitNer KURIER MIttWOCh, 6. OKtOber 2010 oÖ: bahn- und straßenausbau nicht weiter verzögern summerauerbahn harrt seit einem Jahrzehnt auf Ausbau entlastung – der dringend erforderliche ausbau der summerauerbahn und der pyhrnbahn könnte längst im Gange sein, sagt rudolf trauner, präsident der wirtschaftskammer oberösterreich. Vor fast zehn jahren haben wk und ak, die industriellenvereinigung und die Gewerkschaftsbünde der Bundesländer oberösterreich und steiermark eine sozialpartnerinitiative zum ausbau der eisenbahnverbindung marburg- Graz-linz-Budweis/prag gestartet. „wäre der ausbau, wie im august 2002 von der damals auf Bundesebene eingerichteten arbeitsgruppe Verkehrsinfrastrukturfinanzierung empfohlen, als ppp-projekt realisiert worden, wäre es wie das ppp-modellprojekt für autobahnen, die Nord autobahn a5, wahrscheinlich längst in Bau“, betont trauner. „leider kam danach die realisierung durch überzogene ko-Finanzierungsforderungen des Bundes an die Bundesländer oberösterreich und steiermark ins stocken. mitausschlaggebend für die jahrelangen Verzögerungen war auch, dass die ÖBB die realisierung des projektes als public private partnership-projekt boy- mediaprojekte WKoÖ-Präsident rudolf trauner kottiert hat. ich fordere, dass die umfangreichen bisherigen Vorarbeiten zur realisierung als ppp-projekt im Zuge der jetzt laufenden evaluierung von Verkehrsinfrastrukturprojekten auf Bundesebene wieder aufgegriffen werden, damit nach jahren der Verzögerung endlich wieder neuer schwung in den ausbau der eisenbahnachse summerau - spielfeld auf der gesamten strecke kommt“, sagt trauner. wkoÖ-obleute aus dem mühlviertel und aus linz fordern, dass am Grundsatzbeschluss des linzer westrings als autobahn nicht gerüttelt werden dürfe. Bei allen einsparungszwängen auf Bundesebene müsse dennoch versucht werden, wesentliche Verkehrsentlastungen für oberösterreich so bald wie möglich zu erreichen. auch an der vierten linzer donaubrücke und dem zweiröhrigen tunnel Freinberg dürfe nicht gerüttelt werden.
KURIER MIttWOCh, 6. OKtOber 2010 loGistik 19 mars austria schokoriegel auf grünen Wegen eine „Green order“ hat lebensmittelhersteller mars ausgegeben. Ziel ist eine co 2 -senkung. den co 2 -ausstoß bei jeder einzelnen lieferfahrt will mars austria-Geschäftsführer michael kunze messen, darstellen und durch eine bessere abstimmung der prozesse letztlich senken. das soll durch eine bessere Zusammenarbeit aller partner in der logistikkette gelingen. laut kunze ist mars austria der erste österreichische lebensmittelhersteller, der die auswirkungen unterschiedlicher Bestell- und distributionsprozesse auf den co 2 -ausstoß misst und darstellt. Green order heißt das konzept, das von mars gemeinsam mit der logistikunternehmensberatung capGemini in den Niederlanden entwickelt wurde, wo es bereits seit dem Vorjahr eingesetzt wird. in Österreich wird Green order von mars mars Mars austria-Chef Michael Kunze gemeinsam mit kühne + Nagel und der spedition traussnig implementiert. michael kunze sieht Green order als „einen kompass für nachhaltige lieferlogistik“. ein breitflächiger einsatz des konzeptes bringt laut kunze nicht nur eine deutliche co 2 - reduktion und eine entlastung im Verkehrsaufkommen, sondern auch ökonomische Vorteile. erste erfahrungen in den Niederlanden zeigten, dass mit der Verringerung der co 2 -emissionen kosteneinsparungen durch effizienzsteigerung für kunden, hersteller und transporteure einhergehen. ein positives echo findet die initiative bei den großen kunden von mars. andreas mars Mars austria setzte zuletzt mit 587 Mitarbeitern 391 Millionen € um, 55 Prozent davon im export Bayer, Geschäftsführer der rewe international lager & transport Gmbh: „rewe hat eine klare Nachhaltigkeitsstrategie und unterstützt solche Bemühungen auch bei seinen lieferanten. mit Green order können wir die relevanten umweltkriterien in der supply chain berücksichtigen.“ martin Gleiss, Bereichsleiter konzernlogistik und warenfluss bei spar, sieht das ebenso: „Green order ist eine logische und nachhaltige erweiterung des erfolgreichen kollaborativen planungs- und Bestellprozesses zwischen mars und spar.“ die speditionen kühne + Nagel und traussnig, langjährige logistikpartner von mars, werden künftig bei jeder für mars getätigten lieferung den damit verbundenen co 2 -ausstoß am lieferschein anführen, wodurch diese informa tion für alle Beteiligten entlang der lieferkette sichtbar wird. die daten sämtlicher Fahrten werden gesammelt und pro kunde auf einer score card festgehalten, die von mars und dem kunden gemeinsam ausgewertet wird und als Grundlage für vereinbarte künftige reduktionsziele und damit verbundene maßnahmen dient. mars austria ist eine 100-prozentige tochter von mars, incorporated. das 1966 gegründete unternehmen hat zwei standorte: eine süßwarenfabrik in Breitenbrunn und eine heimtiernahrungsfabrik in Bruck/leitha. 2009 setzten 587 mitarbeiter in den drei produktsegmenten süßwaren, lebensmittel und heimtiernahrung 391 millionen € um, 55 prozent davon im export.
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