Logistikcenter um wien im Aufwind - beim Logistik-Kurier

32 logistik
KURIER
miTTwoch, 6. oKTober 2010
Duvenbeck
unterwegs in neuen sparten und regionen
duvenbeck in Graz ist heuer „besser als je zuvor“ - ein hartes Sparprogramm und Diversifikation nach Sparten und regionen haben zu dem erfolg geführt
Duvenbeck wird
heuer sein bisher
bestes Jahr 2008
mit 55 millionen €
Um satz weit
übertreffen.
mit einem sehr harten
sparpaket hat Norbert
Joichl, Chef der
Duvenbeck logistik gmbH
in graz, ab oktober 2008 der
Wirtschaftskrise Paroli zu bieten
versucht. Zehn mitarbeiter
DUVeNBeCk
duvenbeck-Chef Norbert Joichl
wurden abgebaut, gleichzeitig
wurde - antizyklisch - in
qualitatives Personal investiert.
Joichl wollte besser im
Verkauf werden. seit oktober
2009 ist dann die situation
erträglich geworden, seit märz
2010 sei man „besser“ als zuvor.
Die schmerzhaften maßnahmen
haben sich laut Joichl
bezahlt gemacht.
„Wir haben uns gut am
markt präsentiert und neue
geschäfte akquiriert, was uns
gezwungen hat, uns weiterzuentwickeln.“
Das heißt, seit
einem monat hat Joichl den
Duvenbeck-Fuhrpark in graz
um 25 Prozent aufgestockt.
Duvenbeck steuert von graz
aus auch südosteuropa, hat
jetzt insgesamt 220 lkw und
beschäftigt 80 subunternehmer
fix. in graz hat Duvenbeck
43 mitarbeiter, mit Ru-
mänien und der slowakei sind
es 600 mitarbeiter. Ungarn
wurde stillgelegt, die Niederlassung
in Veszprém wurde
aufgelassen. Für nächstes Jahr
hofft Joichl auf Aufträge von
mercedes in kecskemét. Der
Daimler-konzern hat hier um
800 millionen € sein erstes
Werk in osteuropa gebaut
und will ab 2011 pro Jahr
100.000 Autos der neuen A-
und B-klasse montieren.
Um für die Zukunft gewappnet
zu sein, hat Joichl in Qualität
und Umweltzertifizierung
investiert und 40 neue Fahrzeuge
der euroklasse 5 und
abgasarme eeV angeschafft.
Die krise sei ein läuterungs-
Logistiker Kühne + Nagel zahlt Buße in amerika
und lernprozess gewesen.
Denn immerhin sind von
oktober 2008 bis märz 2009
40 Prozent der Aufträge verloren
gegangen. Aber man habe
nichts unversucht gelassen,
sich raschest anzupassen. Der
Verkauf wurde verstärkt, es
wurde auch in anderen sparten
akquiriert - zum Beispiel
in der getränkelogistik. in
Deutschland habe man beispielsweise
einen gerolsteiner-Auftrag
erhalten. man sei
auch in die Hightech-sparte
hineingegangen und habe
Hewlett-Packard als Auftraggeber
gewonnen. im Automotive-Bereich
habe man sich zu
behaupten versucht.
Vergleich – Us-Justizministerium schließt Untersuchungen wegen widerrechtlicher Absprachen ab
Die kühne + Nagel international
Ag hat mit dem
amerikanischen Justizministerium
(DoJ) einen Vergleich
geschlossen, um Vorwürfe
beizulegen, dass kühne +
Nagel - neben anderen Unternehmen
der internationalen
speditionsbranche
- bestimmte Zuschläge bei
speditionsaktivitäten in den
UsA abgesprochen habe.
Kooperativ gemäß dem Vergleich
räumt kühne + Nagel
eine Verletzung des U.s. sherman
Acts ein, wonach fünf
ihrer tochtergesellschaften
bestimmte Zuschläge bei internationalenluftfrachtgeschäften
erhoben haben. Das
Unternehmen stimmt einer
Buße in Höhe von rund 9,865
millionen Us Dollar zu. mit
dem Vergleich schließt das
amerikanische Justizministerium
die Untersuchungen
bei kühne + Nagel und ihren
tochtergesellschaften bezüglich
internationaler luftfrachtaktivitäten
ab. Der Vergleich
bedarf noch der Zustimmung
des gerichts.
„kühne und Nagel hat während
der gesamten Untersu-
chung sehr intensiv mit dem
amerikanischen Justizministerium
zusammengearbeitet“,
sagt karl gernandt, Delegierter
des Verwaltungsrats der
kühne + Nagel international
Ag.
„Das Unternehmen nimmt
die Verpflichtung, sich an die
gesetze und die kartellrechtlichen
Bestimmungen zu halten,
sehr ernst. Außerdem
hat kühne und Nagel sein
Compliance-Programm überprüft
und ausgebaut, um die
einhaltung höchstmöglicher
standards sicherzustellen.“
Das DoJ und andere Wettbewerbsbehörden
hatten
mit ihren Untersuchungen
im Jahre 2007 begonnen.
kühne + Nagel betont, ihre
kooperation mit den kartellrechtsbehörden
auch künftig
fortsetzen zu wollen.
kühne + Nagel zählt mit
mehr als 55.000 mitarbeitern
an 900 standorten in mehr als
100 ländern zu den weltweit
führenden logistikdienstleistern.
schwerpunkte liegen in
der see- und luftfracht, kontraktlogistik
und den landverkehren
mit klarer Ausrichtung
auf wertschöpfungsintensive
kUeHNe + NAgel
Kühne + Nagel-CeO reinhard Lange
Bereiche wie informatikgestützte
supply Chain management-
und lead logistics
Dienstleistungen.
im ersten Halbjahr 2010
stieg der Umsatz bei kühne
+ Nagel, verglichen mit der
Vorjahres periode, um 15,9
Prozent auf 9,849 millionen
schweizer Franken. Das ope-
rative ergebnis (eBitDA)
wuchs um 1,9 Prozent auf
475 millionen €. Die gesamte
logistikindustrie, sagt kühne
+ Nagel-Ceo Reinhard lange,
habe vom Wirtschaftsaufschwung
profitiert, was sich
in steigenden transportvolumina
und wachsendem
Warehousing niederschlage.
DUVeNBeCk
geografisch hat Joichl auch
neue Regionen in spanien
und Portugal erschlossen, wo
es „sehr gute Aufträge“ gebe.
Und auch marokko und Nordafrika
haben die grazer im
Visier. „es wäre die falsche
strategie gewesen, den kopf
in den sand zu stecken und
zu warten, bis alles vorbei ist“,
sagt Joichl. Heuer plant er einen
Umsatz von 55 millionen
€. 2008 wurden 47 millionen
€ erzielt. im Vorjahr sackte
der Umsatz auf 40 millionen
€ ab. Diversifikation in sparten
und Regionen soll das erfolgsrezept
für die Zukunft
sein, um den standort graz
abzusichern. – FG
▸ Kartellverfahren
Angst unter Spediteuren
in Österreich hat das
ka r tellgericht v o r
kurzem das kartellverfahren
gegen Panalpina
eingestellt. Die Bundeswettbewersbehörde
(BWB) habe zuvor bereits
sämtliche Anträge gegen
Panalpina zurückgezogen,
nachdem die Untersuchung
der Behörde im
spediteursbereich bestätigt
habe, dass die Vorwürfe
gegen das Unternehmen
unbegründet seien, heißt
es in einer Aussendung
von Robert Brugger, Area
Head of marketing & sales
easterm europe.
gewaltige Angst - manche
sprechen despektierlich
von „muffensausen“
- herrscht laut Brancheninsidern
bei jenen etwa
40 spediteuren vor, denen
BWB illegale Preisabsprachen
vorwirft. Der Fall liegt
beim kartellgericht. Betroffen
sind unter anderen die
gütertochter der staatlichen
ÖBB Rail Cargo Astria (RCA),
gebrüder Weiss und logwin.
laut BWB gab es im Zentralverband
spedition und logistik
ein gremium namens
speditions-sammelladungskonferenz
(ssk), in dem die
Absprachen stattgefunden
haben sollen. kronzeuge der
BWB soll schenker sein.
manche Brancheninsider
meinen, es sei gewagt, aus
allseits bekannten Preistabellen,
wie jener der ssk und
den mauttabellen von WU-
Professor sebastian kummer
ein „unmoralisches kartell“
abzuleiten. Viele sehen die
spediteure „zu Unrecht“ in
eine schiefes licht geraten.
Die Branche war letztlich
doch von der juristischen
Argumentation der BWB
überrascht. Jüngst meinte
der Zentralverbands-Chef
Harald Bollmann, dass man
keine Angst vor den kartelluntersuchungen
habe.