Die Städte Indiens Entwicklung und Probleme - TomBlog

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Erst einige Jahrhunderte nach dem Verfall entstanden durch die vedische Besiedlung (1200 – 600 v. Chr.) wieder große Städte. Sie waren mit Stadtwällen- und Gräben befestigt, im Inneren lagen nach STANG (2002) eine Königsresidenz, die Ratshalle, der Basar sowie Wohnbereiche. Mit der politischen Sicherheit und Stabilität der Mauryas-Herrschaft, das um 300 v. Chr. zum ersten indischen Großreich avancierte, erlebten Städte wie Mathura, Ujjain oder Pataliputra einen Aufschwung. Pataliputra beispielsweise war laut dem Bericht des Griechen Megasthenes schon 26 km² groß, mit einem 200 m breiten Graben umgeben und mit einer hölzernen Befestigung versehen, durch die 64 Tore führten. Laut STANG (2002) gehörte Pataliputra womöglich damals zu einer der größten Städte weltweit. In Städtebauplänen um 300 v. Chr. fanden sich auch Hinweise auf eine Unterteilung der rechteckigen Stadtviertel nach dem Kastensystem der Hindus. Unklar ist, inwieweit solche Pläne umgesetzt wurden. Es folgte eine Zeit des Auf und Ab, insbesondere für die nördlichen Städte, die immer wieder in Kriege verwickelt waren. Der Süden lag geschützter, so dass sich die Hauptstädte der Deccan-Reiche, der Ostküste und der Tamilen im 9. Jhd. n. Chr. Hervorragend entwickeln konnten. (STANG 2002, S. 108) Zu dieser Zeit gewannen in den Städten im Norden, besonders in der Hauptstadt Delhi, die Muslime an Einfluss. Sie brachten Moscheen, Paläste und Festungen in das Stadtbild, ebenso wie für Hindus und Muslime getrennte Stadtviertel und Konflikte. In kleineren Städten und auf dem Land hatte die islamische Religion während dieser gesamten Zeit jedoch kaum Einfluss. An den sich etablierenden, nach Kasten aufgeteilten Vierteln änderte der muslimische Einfluss mit seinem groß angelegten, zentralen Tempelanlagen und den umgebenden Handwerkervierteln wenig. Allein die Einmauerung einiger Städte führte zu einer zunehmenden Bevölkerungsdichte, die widrige Wohnverhältnissen mit sich brachte. (STANG 2002, S. 109f) „Der Gegensatz zwischen Arm und Reich war extrem – was bis heute das Bild der indischen Städte bestimmt.“ (STANG 2002, S. 110) Im südlichen Bundesstaat Indiens, Tamil Nadu, entstanden vom 14.-16. Jhd. große Tempelstädte, unabhängig vom islamischen Einfluss. Die Expansion der Tempel und Unterordnung der Städte setzte sich bis in das 17. Jhd. fort. Die Rolle des Tempels im Stadtleben wurde zunehmend dominanter, so dass sie nicht länger nur ein Teil der Stadt waren, sondern die Stadt sich ihnen formal, funktional und rituell unterordnete. Zum Erliegen kam die Bautätigkeit an den großen Tempeln erst durch die politische, wirtschaftliche und auch militärische Auseinandersetzung mit Europa, welches imperialistische Interessen verfolgte. Hinzu kamen die Kriege mit dem Marathenund dem Moghul-Reich. Mit dem Abfluss des wirtschaftlichen Wohlstandes im Rahmen der britischen Besatzung zerfielen die Tempelstädte zusehends. Insgesamt gibt es über 30 Tempelstädte, einige befinden sich auch in den angrenzenden Bundesstaaten. (KULTUR-IN-ASIEN.DE) 8
1526 bis 1857 beherrschten islamische Großmogule in Nord- und Zentralindien. Ihr Reich stellt den Höhepunkt der Moslemkultur auf dem Kontinent dar, repräsentiert durch das Taj Mahal, das Rote Fort in Agra, Humayuns Grabmal oder Fatehpur Sikri. (D. WIKI, Artikel: Geschichte Indiens). Städtebaulich interessant für die Folgezeit, die vor allem durch die britische Kolonialmacht geprägt wurde (s. 2.2), war die Planung und Gründung von völlig neuen Hauptstädten, wo vorher nur ein kleines Dorf oder weniger stand. Sie erfolgten nach dem Idealstadtgedanken, der sich von Renaissance bis in die Moderne verfolgen lässt. Im Gegensatz zu den meisten Idealstadtprojekten, die Pläne blieben bauten hier ein ganzes Reich an der Neuanlage recht großer Städte. Doch nur in wenigsten Fällen konnte der neue Regierungssitz die Metropolen des bisherigen Städtesystems an Bedeutung überflügeln. Beispiele für Städteneugründungen sind: Sankt Petersburg, Russland (1703), Washington D.C., USA (1790), Ottawa, Kanada (1857), Neu-Delhi, bei Delhi, damaliges Britisch-Indien (1911-1931) neue Hauptstadt anstelle Kalkuttas; Islamabad, bei Rawalpindi, Pakistan (1958) Hauptstadt seit 1963 anstatt Karatschi; Canberra, Australien (1913); Chandigarh, Punjab, Indien (1951) (s. 3.3). (D. WIKI, Artikel: Stadtbaugeschichte). 2.2 Die britische Kolonialzeit In Hafenstädte wie Calcutta, Bombay und Madras brachten die Briten einen typisch europäischen Baustil und Befestigungsanlagen. Ihr Einfluss von den zuerst kleinen, im 16. Jhd. gegründeten Handelsstützpunkten breitete sich erst im 18. Jhd. bis in das Hinterland Indiens aus. Zu jener Zeit eignete sich die Briten größere Machtbereiche an, um an die Steueraufkommen aus zu gelangen. Die vergrößerten Machtbereiche brachten nicht nur mehr Geld, sondern auch mehr Sicherheit, so dass sich reiche Briten luxuriöse Landsitze (Garden Houses) errichten lassen konnten. (STANG 2002, S. 110) Nach RAMACHANDRAN (1989, S. 60f) wies Indien um 1800 einen Urbanisierungsgrad von nur 11% auf. Er konzentriert sich auf 16 Städte mit über 100.000 Einwohnern, davon war Varansi die größte, gefolgt von Calcutta, Surat und Patna. Für die Städte im Inland bedeutete die britische Steuerpolitik und die sich verstärkende Dominanz des reinen Außenhandels Außenhandel mit dem britischen Empire auf Kosten des indischen Binnenhandels große wirtschaftliche Probleme. Die Steuern gingen direkt an die britisch-indische Regierung, so dass kein Geld für städtebauliche und infrastrukturelle Maßnahmen vorhanden war. Die hygienischen Verhältnisse verschlechterten sich. Ehemals setzten die Mogule Gebühren auf Waren (Octroi) für die Infrastruktur der Städte ein, doch indische Händler schafften sie ab, weil für sie nur die Erträge aus der landwirtschaftlich zählten. 9
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