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BBZ der HWK Erfurt Projektarbeit KFZ- Servicemechaniker
3.-Arbeitsweise:
3.1 Zweitakt Dieselmotor +Ablauf
Bei einem Zweitakt-Dieselmotor wird statt des Kraftstoff-Luft-
Gemisches im unteren Totpunkt Pressluft in den Zylinder
eingeblasen und dadurch das Verbrennungsabgas in den
Auspufftrakt gedrückt. Der Kraftstoff wird wie bei einem
Viertakt-Dieselmotor in die verdichtete und dadurch über die
Selbstentzündungstemperatur des Kraftstoffs erhitzte Luft, je
nach Abstimmung des Motors vor dem oberen Totpunkt,
eingespritzt. Ebenfalls liegt die Auslassöffnung am Zylinderkopf.
Funktion
Reine Luft wird angesaugt. Ohne Aufladung ist für eine sichere Verbrennung eine Mindestverdichtung
von 18:1 (mind. 30 bar) erforderlich. Der Kraftstoff wird in die hocherhitzte
Luft bei Nebenbrennraum-Verfahren mit ca. 130 bar und bei Direkteinspritzung mit wesentlich
höherem Druck eingespritzt. Ohne elektrische Zündanlage erfolgt die Verbrennung
sofort (Selbstzündung). Der Druck wird durch mechanische Hochdruckpumpen erzeugt
und gelangt über Düsen oder bei Common Rail und Pumpedüse über Injektoren direkt
in den Brennraum. Luft ist im Gegensatz zum Benzinmotor auch ohne Aufladung bei
allen Betriebsbereichen genug vorhanden. Deshalb und wegen der hohen Verbrennungstemperaturen
entstehen schädliche Stickoxide (NOx). Die kürzere Zeit der
Gemischbildung und der ca. 13% höhere C-Gehalt des Dieselkraftstoffes gegenüber
Benzin erhöht auch den Ausstoß von Ruß (Partikel).Der mittlere Arbeitsdruck (Mittelwert
über alle 4 Takte) kann bei modernen Dieselmotoren wegen der höheren Verdichtung und
des höheren Verbrennungsenddrucks 10 bar überschreiten. Da der Dieselmotor höher verdichtet,
gibt er im Arbeitstakt auch mehr Raum für die Abgase frei. Deshalb sind die Abgastemperaturen
beim Dieselmotor mit 500°C - 600°C geringer als beim Benzinmotor. Im
kalten Zustand tritt beim Dieselmotor Zündverzug auf. Damit ist die Zeitspanne zwischen
Einspritzung und Verbrennung des Kraftstoffes gemeint. Dies führt auch bei modernen
Motoren zu deutlich höherer Geräuschentwicklung. Ein Nachglüheinrichtung kann diesen
Nachteil mildern.
Vitali Geist, Andreas Reinbold, Stefan Heber,
Stefan Adam, Maurice Lange, Sebastian Bärwolf Seite 14 von 25