Vitali Geist Andreas Reinbold Sebastian Bärwolf Maurice Lange ...

BBZ der HWK Erfurt Projektarbeit KFZ- Servicemechaniker
1. Geschichte
Rudolf Diesel präsentierte im Jahre 1895 zum ersten
Mal einen Motor mit Kompressionszündung - den
"Diesel". Dieser Motor verbrauchte weniger Sprit als
der schon bekannte Otto-Motor und er erzielte höhere
Leistungen. Ein Gesetz wurde er in Schiffs- und
Stationärmotoren. Im Jahre 1922 befasste sich Robert
Bosch mit der Entwicklung des Einspritzsystems;
und 1927 verließen auch schon die ersten serienmäßig
gefertigten Einspritzpumpen das Werk.
Endlich schaffte auch der Dieselmotor den
Durchbruch. Später wurde er auch im
Kraftfahrzeugsektor eingesetzt.
.Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor, bei
dem der Kraftstoff während der zweiten Hälfte des
Verdichtungsvorgangs in die heiße Vor- oder
Wirbelkammer, beim Direkteinspritzverfahren am
Ende des Verdichtungsvorgangs in die im
Verbrennungsraum enthaltene stark verdichtete
Luft eingespritzt wird. Die Temperatur der
verdichteten Luft ist so hoch, dass der
eingespritzte Kraftstoff sich selbst entzündet. Eine
Zündkerze wird deshalb nicht benötigt, dafür
haben viele (Kammer-) Dieselmotoren zur
Unterstützung des Kaltstarts eine Glühkerze. Der Dieselmotor wurde 1892 von Rudolf Diesel
erfunden. Ursprünglich wurde er mit Pflanzenöl betrieben. Der aus Erdöl hergestellte Dieselkraftstoff
wurde erst später massenproduziert und nach ihm benannt. Seit Ende des 20. Jahrhunderts
wird zunehmend auch der so genannte Biodiesel RME (Rapsölmethylester) eingesetzt.
Vitali Geist, Andreas Reinbold, Stefan Heber,
Stefan Adam, Maurice Lange, Sebastian Bärwolf Seite 3 von 25