Vitali Geist Andreas Reinbold Sebastian Bärwolf Maurice Lange ...

BBZ der HWK Erfurt Projektarbeit KFZ- Servicemechaniker
Arbeitsschritte:
1. Takt (Ansaugen): Es wird reine Luft angesaugt.
2. Takt (Verdichten):Die Luft wird so stark komprimiert, dass sie sich dabei auf ca.
700°C erhitzt.
3. Takt (Arbeiten): Dieselöl wird direkt in die heiße Luft eingespritzt und entzündet sich
sofort selbst. (Selbstzünder)
4. Takt (Ausstoßen): wie Ottomotor.
Wie funktioniert das Viertaktverfahren?
Das Viertaktverfahren funktioniert in 4 Stufen (Takten):Ansaugen, Verdichten, Arbeiten
(Verbrennen) und Ausschieben. Beim ersten Takt (Ansaugen) ist das Einlassventil geöffnet
und der sich in Richtung Kurbelwelle bewegende Kolben saugt durch den entstehenden
Unterdruck das Kraftstoffluftgemisch in den Verbrennungsraum. Beim zweiten Takt
(Verdichten) schließt sich das Einlassventil und der Kolben bewegt sich in Richtung Zylinderkopf.
Das Gasgemisch wird dabei stark verdichtet und kurz vor erreichen des oberen
Totpunktes (OT) an der Glühkerze gezündet (Zündzeitpunkt). Die dabei entstehende
Temperatur hat eine große Drucksteigerung zur Folge, die den Kolben in eine Abwärtsbewegung
versetzt (Takt3: Arbeiten)Am unteren Totpunkt (UT) wird durch die Drehbewegung
des Schwungrades der Kolben wieder in Richtung Zylinderkopf bewegt. Durch
das geöffnete Auslassventil verlassen die Verbrennungsgase den Verbrennungsraum
(Takt4: Ausschieben).Insgesamt hat sich die Kurbelwelle nach diesen 4 Takten um 720°
gedreht (2 vollständige Umdrehungen).
Wie läuft das Viertaktverfahren ab?
1. Takt: Ansaugen
Der Kolben bewegt sich nach unten in Richtung Kurbelwelle. Das Einlassventil
ist geöffnet. Das Kraftstoffluftgemisch wird durch den gebildeten Unterdruck
in den Verbrennungsraum gesaugt.
Vitali Geist, Andreas Reinbold, Stefan Heber,
Stefan Adam, Maurice Lange, Sebastian Bärwolf Seite 18 von 25