März - Blankeneser Segel-Club eV

Auf eigenem Kiel rund um die iberische Halbinsel
- und einige schöne Inseln in Atlantik und
Mittelmeer als Zugabe.
Unser Schiff, die knapp 15 m lange „La Jubarte“
aus nicht-rostendem Stahl (V4a und besser,
Schiffsbreite 4,25m, Tiefgang 1,05-2,90m) wurde mir
in Frankreich gebaut und hatte zunächst seinen
Heimathafen in La Rochelle. Anfang Juli 2000 haben
wir La Rochelle in Richtung Nordspanien verlassen.
Teils meine Frau Armgard und ich alleine, teils mit
meinem Bruder Heik oder anderen Freunden, folgten
wir der spanischen und portugiesischen Atlantikküste,
besichtigten u. a. Lissabon und kamen im Herbst in
der Algarve an, wo wir unser Boot für den Winter in
Vilamoura lassen konnten.
Im Frühjahr 2000 sind wir dann mit unserem jungen
Freund, dem angehenden Air France Piloten Pascal
von dort aus mit einem guten Wind aus Nordost
nach Porto Santo und Madeira gesegelt. Beides schöne
Inseln und - nicht sehr weit von den Kanaren.
Diesen weiteren „kleinen Umweg“ von einigen 100
Seemeilen konnten wir uns nicht verkneifen und
starteten deshalb mit unserem bayerischen Freunden
Ludwig und Susi von Madeira in Richtung Teneriffa,
wo wir nach etwa drei Tagen bei schwachem Wind
von achtern gemütlich ankamen. Dann folgten einige
Wochen in dem nicht ganz so einfachen Segelrevier
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Die Jubarte im portugiesischen Norder.
der kanarischen Inseln. Denn an sehr vielen Stellen
gibt es Ecken in denen der stets aus Nord-Nordnordost
wehende Wind leicht Sturmstärke annimmt und
damit Segeln von Süd nach Nord sehr erschweren
kann. Das merkten wir recht deutlich, als wir mit
unseren Hamburger Freunden Dorle und Rolf vom
Süden der Inseln in Richtung Lanzarote nach Norden
zurückkommen wollten. Aber die Jubarte ist ein
Schiff, das etwas verträgt. Und so erreichen wir
Lanzarote und kontern die Jubarte für den Winter
dort in dem sehr sicheren Hafen Puerto Calero unterbringen.
Auf den Atlantik Inseln der Kanaren ist diese
Sicherheit keineswegs immer gegeben, wie wir in Las
Palmas auf Grand Canaria erfuhren. Dort war nur
wenige Jahre zuvor die Hafenmauer in einer Sturmflut
untergegangen - mit fatalen Folgen für die nun im
offenen Atlantik schwimmenden Jachten.
Als wir im Frühjahr 2002 wieder nach Lanzarote
zurückkamen hatten wir eine etwas schwerere
Aufgabe vor uns. Bis dahin war uns der stark vorherrschende
Nord-Nordostwind als Backstags-Brise oder
Wind von Achtern nützlich gewesen. Aber wir waren
entschieden, den Atlantik nicht zu verlassen, ohne
nun auch noch die Azoren gesehen zu haben. Und die
Direktion der Azoren, von Lanzarote aus gesehen
war Nordnordwest. Der erste Schritt in Richtung der
Azoren hiess für uns Madeira. Von Madeira zu den
kanarischen Inseln hatten wir zwei Nächte und drei
Tage gebraucht - aber der Weg zurück? Manche
starke Yacht war schon nach drei oder vier Tagen
Kampf gegen See und Wind entnervt wieder nach
Lanzarote zurückgekommen. Aber wir hatten Glück.
Manchmal konnten wir anliegen, manchmal mussten
wir Schläge machen. Aber nach einer Woche mehr
oder weniger am Wind waren wir mit unserem
Blankeneser Freund Hanno wieder in Madeira. Und