Schwerlasten unter Strom - MM Logistik - Vogel Business Media
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ManageMent und It risikomanagement<br />
Unternehmen aus<br />
Handel und industrie<br />
können den Warenbestand<br />
mit einer<br />
entsprechenden<br />
Lagerversicherung<br />
absichern, denn<br />
nicht jeder schadensfall<br />
kann beim<br />
Lagerhalter festgemacht<br />
werden.<br />
42 <strong>MM</strong> <strong>Logistik</strong> · 5/2010<br />
Lagerrisiko-Management<br />
schützt vor Überraschungen<br />
Unternehmen aus Industrie, handel und dienstleistung,<br />
die bereit sind, sich mit dem risiko-Management eines<br />
Lagers zu beschäftigen, sind am Markt erfolgreicher.<br />
Was dies bedeutet, will der vorliegende Beitrag aus drei<br />
verschiedenen Perspektiven aufzeigen.<br />
Eckhard BoEckEr<br />
erste Perspektive: Oft geben<br />
sich Handels- und Industrie<strong>unter</strong>nehmenmit<br />
derTatsache<br />
zufrieden, dass eine Verkehrshaftungs-Versicherungspolice<br />
beim<br />
<strong>Logistik</strong><strong>unter</strong>nehmer besteht. Darüber<br />
hinaus stellen viele Betriebe<br />
ausIndustrie, Handel undDienstleistung<br />
sicher, dass eineentsprechende<br />
Formulierung imLagerdienstleistungsvertrag<br />
aufgenommen wird.<br />
Beispiel: „Der Lagerhalter hat für<br />
einen ausreichenden Versicherungsschutz<br />
zu sorgen.“ AusSicht desAuftraggebers<br />
ist von entscheidender<br />
Bedeutung,dasserklare Spielregeln<br />
mit seinem Lagerhalter vereinbart<br />
undaußerdemsicherstellt, dass diese<br />
stets eingehalten werden.<br />
Solche Ziele erreicht das auftraggebende<br />
Unternehmen durch ein<br />
vorgeschaltetes Versicherungspolicen-Controlling.<br />
Dies bedeutetwiederum,<br />
dass sich der potenzielle<br />
Kunde –bevor der <strong>Logistik</strong>vertrag<br />
gezeichnet wird –darüber Gewissheit<br />
verschafft, dass der zukünftige<br />
Lagerhalter tatsächlichauskömmlich<br />
versichert ist. Welche Fallstricke<br />
könnten inder Lagerverkehrshaftungs-Police<br />
aus Sicht des Auftraggebers<br />
lauern?<br />
Praxisbeispiel: Der Verkehrshaftungsversicherer<br />
des Lagerhalters<br />
bestätigt eineDeckung in Höhe von<br />
10 Mio. Euro pro Jahr.Der maximale<br />
Warenbestandswert des Auftraggebers<br />
beträgt9Mio.Euro. So gesehen,<br />
scheint alles zu passen, wenn<br />
das Großschadensereignis eintreten<br />
sollte.<br />
Der Schein trügt jedoch, denn<br />
viele Policen sehen Sublimits vor.<br />
Dies bedeutet, dass beispielsweisebei<br />
Eintritt bestimmter Tatbeständewesentlichgeringere<br />
Deckungssummen<br />
gemäßPolice zur Verfügungstehen.<br />
In diesemZusammenhangsollteder<br />
Auftraggeberwissen, dass diessignifikante<br />
Unterschiede sein könnten.<br />
Praxisist,dassdie meisten Lagerverkehrshaftungs-Versicherungspolicen<br />
Sublimitsfür denTatbestanddes grobenOrganisationsverschuldensvorsehen.<br />
Dies können, abhängig von<br />
Bild: aPL
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