Untitled - BookRix

aufgerüstet worden war. 248
Ab der Flak 36 wurde bei 8,8 cm Flugabwehrgeschützen das Seelenrohr in
3 Teile unterteilt (die Idee hierzu stammte von der Firma Rheinmetall). 249
Diese Maßnahme hatte ihre Ursache in der unterschiedlich starken
Abnutzung des Seelen-Rohres bei der Verwendung von Munition mit
Führungsringen 250 , die ganz oder teilweise aus Kupfer bestanden
(sogenanntes KPS-Führungsband) 251 ; bei Verwendung von Führungs-
ringen aus Kupfer fand der Verschleiß des Rohres primär am
Übergangskonusteil und Ansatz der Züge statt. 252 Die Dreiteilung
ermöglichte den partiellen Austausch des Rohres ohne Werkstatt-
aufenthalt und erleichterte den Transport der kleineren Einzelteile für den
Nachschub. 253 Der dreiteilige Rohraufbau war in der Fertigung zwar teurer
als der durchgehende, er lohnte sich jedoch aufgrund seiner praktischen
Vorteile. 254
Diese Konstruktionsweise wurde nach der Einführung von Führungsringen
aus Sintereisen wieder aufgegeben, weil sich der Verschleiß dann
gleichmäßig auf das ganze Seelenrohr erstreckte. 255 Scheinbar wurden
jedoch Führungsringe, die ganz oder teilweise aus Kupfer bestanden noch
248 Renz: Deutsche Flug-Abwehr im 20. Jahrhundert, S. 71.
Senger und Etterlin: Die deutschen Geschütze 1939 – 1945, S. 195.
249 Renz: Deutsche Flug-Abwehr im 20. Jahrhundert, S. 69.
Senger und Etterlin: Die deutschen Geschütze 1939 – 1945, S. 196.
250 Ein Geschoss wird auf seinem Weg durch das Rohr in eine Rotationsbewegung versetzt,
durch die es, nach dem Verlassen des Rohres, stabilisiert wird. Diese Rotationsbewegung
wird als Drall bezeichnet. Sie wird dadurch hervorgerufen, dass in die Rohrinnenwand Nuten
eingeschnitten sind, die sogenannten Züge. Zwischen den Zügen bleiben Leisten stehen, die
sogenannten Felder. Beim Abschuss schneiden sich die Felder in das Führungsband eines
Geschosses und erzeugen auf seinem Weg durch den gezogenen Teil des Rohres die den
Drall. - Der Innendurchmesser des gezogenen Teils des Rohres wird als das Kaliber des
Rohres bezeichnet. Dieser Innendurchmesser wird zwischen zwei Feldern gemessen, nicht
zwischen zwei Zügen [Romer, R., 11.5.1.Der Drall und die Führungsbänder, in: Rheinmetall
– Waffentechnisches Taschenbuch, ³1977 Düsseldorf, S. 523 – 527].
251 Munitionsmerkblatt: Allgemeiner Aufbau der Flakmunition – Mat. Klasse 100 A – Die
Munition der deutschen Flakartillerie. Beschreibung, ohne Ort und Jahr, S. 9.
252 Parr, A. / Smith, F.V.: Artillery Design and Development Performed by Rheinmetall-Borsig
(C.I.O.S. Report File No. XXXI-12), ohne Ort : 1. September 1945,Appendix II, S. 2.
Renz: Deutsche Flug-Abwehr im 20. Jahrhundert, S. 80.
253 Renz: Deutsche Flug-Abwehr im 20. Jahrhundert, S. 69
254 Chaplin, Frank S.: Artillery Carriage and Gun Development by the Rheinmetall-Borsig A. G.
(C.I.O.S. Report File No. XXXI- 62), ohne Ort: 1. Juli -10. August 1945, S. 16.
255 Ebd., S. 13 und 16.
Parr, A. / Smith, F.V.: Artillery Design and Development Performed by Rheinmetall-Borsig
(C.I.O.S. Report File No. XXXI-12), ohne Ort : 1. September 1945, Appendix II, S. 2.
Renz: Deutsche Flug-Abwehr im 20. Jahrhundert, S. 69 – 70.
Senger und Etterlin: Die deutschen Geschütze 1939 – 1945, S. 195.
61