Part I - IPA SA
Part I - IPA SA
Part I - IPA SA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RRA, Vol. XX, Nr. 3 - 4 pag. 21- 24, 2007<br />
ipărit în România<br />
Sistem de modernizarea traficului rutier in aglomerarile urbane<br />
Ing. Alexandru ENACHE<br />
SC <strong>IPA</strong> <strong>SA</strong> Calea Floreasca 169, Bucuresti<br />
Ing. Virgil OLARU<br />
SC <strong>IPA</strong> <strong>SA</strong> Calea Floreasca 169, Bucuresti<br />
Ing. Oana IVAN<br />
SC <strong>IPA</strong> <strong>SA</strong> Calea Floreasca 169, Bucuresti<br />
Abstract: The passage to a modern traffic, with quality indicators in the decreasing of waiting times, of<br />
the queues at traffic lights in the cities, as well as the increase of the safety of the traffic participants, is<br />
an imperative demand, especially after the integration of Romania in EU. The proposed system will be<br />
configurable, this will allow its implementation in any cross-road and in any city, being adapted to the<br />
existent situations and demands<br />
Keywords: traffic control, traffic monitoring, road congestion<br />
Prezentare generală<br />
Sistemele complexe de monitorizare şi<br />
controlul traficului (SMCT) tind să devină<br />
indispensabile în zona aglomerărilor urbane.<br />
Oferind informaţii în timp real, având<br />
posibilitatea de a decela automat situaţii<br />
anormale apărute în trafic şi de a genera<br />
soluţii pentru eliminarea acestora, conlucrând<br />
cu echipamentele de semaforizare (ES) şi<br />
panourile de afişare multifuncţionale (PAM),<br />
SMCT au devenit tot mai sofisticate.<br />
Algoritmii de calcul implementaţi în SMCT<br />
sunt deosebit de importanţi, odată ce devine<br />
evident faptul că simpla reacţie la condiţiile<br />
de trafic nu mai este suficientă. Capabilităţile<br />
de predicţie şi de „învăţare” devin dominante,<br />
elemente avansate de logică fuzzy făcându-şi<br />
treptat simţită prezenţa. Posibilitatea de<br />
interconectare duplex cu ES diferite este<br />
esenţială, în lipsa acesteia neputând fi vorba<br />
decât de un sistem pasiv şi limitat de<br />
urmărire.<br />
Sistemul propune realizarea următoarelor<br />
dispozitive:<br />
• dispozitiv de localizare geografică şi<br />
identificare a mijloacelor de transport;<br />
• dispozitiv de semnalizare acustică<br />
pentru persoanele cu deficienţe de<br />
vedere;<br />
• dispozitiv de contorizare şi identificare<br />
a traficului rutier;<br />
• dispozitiv decelare tip vehicul;<br />
• panouri de afişare diverse informaţii<br />
referitoare la traficul rutier, cum ar fi<br />
aglomerări şi rute ocolitoare propuse;<br />
• dispozitiv de contorizare şi afişare timp<br />
/ culoare şi viteza necesară pentru<br />
realizarea „undei verzi”.<br />
Dispozitivele vor fi inteligente şi vor<br />
cuprinde o parte hardware şi un software cu<br />
funcţiile specifice fiecărui dispozitiv, inclusiv<br />
funcţii de comunicare prin diversele medii<br />
propuse: GPS, GSM, radio şi fir.