Part I - IPA SA

24 REVISTA ROMÂNĂ DE AUTOMATICĂ
• obţinerea situaţiei principalilor
indicatori de trafic;
• ghid operator privind optimizarea
traficului prin adaptarea “undei verzi”;
• simulare la dispecer.
Sistemul de programe va avea următoarele
caracteristici:
- interfaţă grafică prietenoasă pentru
comunicaţia cu operatorul uman;
- configurarea sistemului funcţie de
cerinţe: număr de intersecţii, tip
comunicaţie, tip echipament;
- configurarea paginilor grafice funcţie
de cerinţele utilizatorului şi a situaţiei
din teren;
- supravegherea şi afişarea funcţionării
intersecţiilor în timp real (modul de
funcţionare cât şi starea curentă a
semafoarelor);
- afişarea avariilor din sistem în pagini
specifice: avarii hardware de sistem şi
avarii intersecţii;
- afişarea valorilor de trafic pe ciclu de
funcţionare;
- afişarea evoluţiei traficului din ziua
curentă;
- analiza traficului prin afişarea de
grafice comparative pe zile/ ore din
săptămână;
- comenzi către echipamentele din sistem
numai la introducerea unor parole
configurate;
- comanda modului de funcţionare a
intersecţiilor din sistem: galben
intermitent, stins, diverse programe;
- memorarea avariilor din sistem;
- memorarea tuturor evenimentelor din
sistem;
- memorarea valorilor de trafic din sistem
pe ultimul an;
- memorarea tuturor comenzilor date din
sistem împreună cu numele şi parola
operatorului care a dat comanda;
- realizarea protocoalelor de comunicaţie
necesare: fir = RS 485, radio = RS 232,
telefonie fixă sau GSM pentru
comunicarea cu echipamentele din sistem.
Noutăţi aduse de sistemul de monitorizare şi
comandă propus:
♦ conectarea unui număr nerestrictiv de
echipamente şi dispozitive,
♦ integrarea datelor de semaforizare, trafic,
transport în comun şi indicii de mediu
într-un singur sistem,
♦ accesul prin INTERNET la informaţii.
Pentru realizarea sistemului se va utiliza fie
un sistem SCADA existent care va fi
completat cu module specifice, fie se va
realiza un sistem de programe în limbajul
Visual C. Dintre sistemele SCADA care
permit o configurare funcţie de aplicaţie şi
care poate fi completată cu module specifice
scrise în Visual Basic este CITECT de la CI
Technology. Acest Sistem SCADA mai are
avantajul unei dezvoltări fără costuri de
achiziţie şi a unui preţ relativ mic.
Bibliografie
1. C. Jireghie, T. Donici – Semaforizarea
intersecţiei stradale
2. Rail and Road - Signalling Systems
3. Manual de prezentare ADCI-2
4. Manual de prezentare ESR 10000
5. Concepţia generală a sistemului informatic
al traficului motorizat "TRAFIC-90"
CINOR
6. Catalog Naţional semiconductor CMOS
Logic
7. Catalog Microelectronica SA 1991-1992
8. Revistele TRAFFIC TECHNOLOGY –
International - din anii 2002,2003,2004
9. Catalog ECAS
10. Power diodes, thirestors, triacs, PHILIPS
11. Field effect transistors, PHILIPS
12. Optoelectronics Designer's Catalog, HP
13. Optoelectronic Semiconductors,
TOSHIBA
14. Microcontroller Handbook, INTEL 1986
15. Traffic Engineering – R.P.Roess,
W.R.MaShane, E.S.Prassas
AR934-5.doc