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TABELLA DI RAFFRONTO IEFCA - RCF Pagina 1 di 90

Pagina 1 di 90 TABELLA DI RAFFRONTO IEFCA - RCF. - Rfi

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Testo <strong>IEFCA</strong>colonna servita da freno continuo), ondeprovocarne la frenatura a fondo; sganciare il ten<strong>di</strong>tore.5 - Quando si debba scomporre untreno od una colonna <strong>di</strong> veicoli per lamanovra dei quali non venga utilizzato ilfreno continuo l'agente, prima <strong>di</strong> iniziare irelativi movimenti ed i necessari tagli, dovràsvuotare tutte le capacità del freno od azionarela valvola <strong>di</strong> scarico automatico deiveicoli procedendo nell'or<strong>di</strong>ne seguente: scaricare completamente la condottagenerale aprendo il rubinetto <strong>di</strong> testata <strong>di</strong>uno dei rotabili estremi della colonna; azionare a fondo le valvole <strong>di</strong> scaricodei singoli veicoli muniti <strong>di</strong> freno, od agirebrevemente sulla valvola <strong>di</strong> scaricoautomatico per quelli che ne sono provvisti.6 - I flessibili dei rotabili non congiunti o,comunque, inoperosi devono essere sempreagganciati agli appositi ormeggi ed i relativirubinetti <strong>di</strong> testata devono essere chiusi.Art. 6Obblighi del guidatore, del verificatoree del capotreno1 - La carica della condotta generale edelle capacità del freno del materialerimorchiato, che precede imme<strong>di</strong>atamentela prova del freno, deve essere effettuatacon lo stesso rubinetto <strong>di</strong> comando del frenocontinuo che verrà poi utilizzato perl'effettuazione del treno.Il guidatore dopo l'aggancio del mezzo <strong>di</strong>trazione e prima dell'inizio della prova delfreno deve controllare la regolaritàdell'unione tra mezzo <strong>di</strong> trazione e primoTesto <strong>RCF</strong>7.1 La verifica tecnica ad un treno deveinteressare gli organi <strong>di</strong> sicurezza deirotabili in composizione allo stesso, nonchéi carichi, le iscrizioni sui rotabili e il rispettodella massa e della sagoma degli stessi.7.2 La verifica tecnica deve essere inoltreestesa anche al controllo dellecaratteristiche della composizione e dellafrenatura del treno, delle segnalazioni <strong>di</strong>testa e <strong>di</strong> coda del treno e dellaeffettuazione della prova del freno.7.3 La partenza <strong>di</strong> ciascun treno èsubor<strong>di</strong>nata all’acquisizione dell’evidenzache la verifica tecnica allo stesso abbiaMo<strong>di</strong>ficatoprincipioprevigenteProcedura<strong>di</strong>interfacciaOperatorecompetenteIFOsservazioni ecommenti<strong>Pagina</strong> 14 <strong>di</strong> <strong>90</strong>

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