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TABELLA DI RAFFRONTO IEFCA - RCF Pagina 1 di 90

Pagina 1 di 90 TABELLA DI RAFFRONTO IEFCA - RCF. - Rfi

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Testo <strong>IEFCA</strong>Art. 9 bisRotabili provvisti <strong>di</strong> frenatura su <strong>di</strong>schi1 - Per il controllo della frenatura esfrenatura <strong>di</strong> tali rotabili, sussistono appositiin<strong>di</strong>catori visivi a finestrelle, posti sui due lati<strong>di</strong> ogni carrello o sulle fiancate del veicolo.Tali in<strong>di</strong>catori visivi possono assumere iseguenti aspetti:ROSSO: Carrello FRENATOVERDE: Carrello SFRENATO.2 - Alcuni veicoli FS ed esteri sono provvisti<strong>di</strong> un solo in<strong>di</strong>catore visivo per ciascun latodel veicolo che può assumere i seguentiaspetti:ROSSO: Veicolo FRENATOVERDE: Veicolo SFRENATO.3 - La normativa contenuta nella presenteIstruzione è estensibile a tutti rotabili provvisti<strong>di</strong> frenatura su <strong>di</strong>schi.I controlli relativi alla chiusura ed aperturadei freni devono essere eseguiti nel seguentemodo:a) - Controllo frenaturaAccertare che a tutte le finestrelle degliin<strong>di</strong>catori visivi <strong>di</strong> «controllo frenatura» postisu <strong>di</strong> un lato <strong>di</strong> ciascun carrello oppure delveicolo sia apparso il colore rossob) - Controllo sfrenaturaAccertare che a tutte le finestrelle <strong>di</strong> cuisopra sia apparso il colore verde.Freno a mano sui rotabili con frenatura su<strong>di</strong>schi.4 - Si richiama l'attenzione che a freno amano serrato alle finestrelle degli «in<strong>di</strong>catorivisivi» <strong>di</strong> controllo frenatura del carrellointeressato appare il colore ROSSO solo se leTesto <strong>RCF</strong>3.1 Un veicolo ferroviario, per potercircolare su un’infrastruttura ferroviaria,deve essere provvisto delle necessarieautorizzazioni e dotato <strong>di</strong>:- <strong>di</strong>spositivi <strong>di</strong> frenatura che consentono<strong>di</strong> frenare e sfrenare il veicolo e <strong>di</strong>trasmettere il comando dell’azionefrenante ai veicoli collegati. Alcuniveicoli sono provvisti dei soli <strong>di</strong>spositiviper la trasmissione del comandodell’azione frenante ai veicolicollegati;- <strong>di</strong>spositivi <strong>di</strong> aggancio checonsentono <strong>di</strong> collegare il veicolo adaltri veicoli in modo da mantenere le<strong>di</strong>stanze tra essi e <strong>di</strong> trasmettere losforzo <strong>di</strong> trazione.I veicoli possono essere provvisti anche <strong>di</strong><strong>di</strong>spositivi per la loro immobilizzazione.I veicoli a<strong>di</strong>biti al servizio viaggiatori ocomunque presenziabili devono esseredotati <strong>di</strong> <strong>di</strong>spositivi che consentano a chi èpresente sui veicoli <strong>di</strong> segnalare in cabina<strong>di</strong> guida un’emergenza.3.2 Un veicolo dotato <strong>di</strong> cabina <strong>di</strong> guidadestinata alla condotta dei treni deveessere munito delle seguentiapparecchiature:- <strong>di</strong>spositivo <strong>di</strong> comando del sistemafrenante;- <strong>di</strong>spositivi per la visualizzazione incabina <strong>di</strong> guida delle informazioniinerenti alla sicurezza dellacircolazione ricevute dai <strong>di</strong>spositivi <strong>di</strong>terra;- sottosistema <strong>di</strong> bordo del sistema <strong>di</strong>Mo<strong>di</strong>ficatoprincipioprevigenteProcedura<strong>di</strong>interfacciaOperatorecompetenteIFOsservazioni ecommenti<strong>Pagina</strong> 31 <strong>di</strong> <strong>90</strong>

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