TABELLA DI RAFFRONTO IEFCA - RCF Pagina 1 di 90

Testo IEFCA- il freno continuo automatico;- il freno moderabile (ove esista).La prova di funzionamento del freno a manodeve essere eseguita, da ogni posto dicomando a cura del guidatore al quale irotabili sono affidati.La prova del freno continuo deve essereeseguita procedendo come segue:- carica della condotta alla pressione di 5bar col rubinetto di comando della cabinadi guida di testa dopo isolati quelli delle altrecabine come disposto all'Art. 20/2;- intercettazione dell'alimentazione a mezzodell'apposito rubinetto o, per i rotabili che nesono sprovvisti e per quelli conintercettazione anche della condottagenerale, ponendo il rubinetto di comandodel freno in posizione neutra;- controllo della carica completa dellecapacità del freno e della tenuta dellacondotta generale;- frenatura con scarica parziale dellacondotta, operando sempre con lo stessorubinetto di comando, in modo da avere neicilindri del freno una pressione di circa 1,2bar;- controllo del serraggio degli zoccoli (1) sututti i mezzi in composizione o dellaindicazione dei manometri di banco suimezzi provvisti di freni ad espansione;- controllo della regolarità di funzionamentodel freno A.v. o R (ove esiste) comeprescritto all'Art. 12;- controllo della tenuta dei cilindri del freno(2);- ricarica della condotta alla pressione diTesto RCFvelocità massima e comunque prima diimpegnare tratti in discesa, deve verificarel’efficacia del sistema frenanteeffettuando una normale frenatura deltreno.ModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 58 di 90