DNS Ausgabe Januar Juni 2013

Er-Fahrungsbericht
Rahmen der zu schonenden Energieressourcen
wohl schon eher dem Zeitgeist, als die fetten
Teile, für die man in den Innenstädten schwerlich
einen Parkplatz findet.
Grundsätzlich lieferbar ist der 2008 mit Frontantrieb,
was nicht heißt, dass man nicht auch mal
einen Feldweg ansteuern darf. Allerdings sollte
die Bodenfreiheit von 16 cm beachtet werden.
Die markante Front entsprich dem aktuellen
Trend, wobei die Ingenieure es vermieden haben
Ecken und Kanten künstlich zu kreieren.
Hier ist alles stimmig.
Der Innenraum ist modern, innovativ und abwechslungsreich
gestaltet. Die hochwertigen
Materialien sind optimal verarbeitet und die
formschönen Sitze bieten guten Seitenhalt und
lassen auch längere Fahrten angenehm bewältigen.
Futuristisch und etwas gewöhnungsbedürftig
ist das Cockpit, das aufgrund des kleinen
Lenkrades als übersichtlich zu bewerten ist.
Gerade im Dunkeln sind die Leuchtringe um die
Instrumente edle Designmerkmale, die es zu
entdecken gilt.
Das Platzangebot ist als gut zu bewerten. Dies
gilt sowohl für Passagiere, als auch für das eventuell
zu verstauende Gepäck.
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