Congedi Winter 21/22 (No 13)

CONGEDI MAGAZIN
NAH DRAN
AUSBLICK
ISSUE N. 13
c WAG
Im Arbeitseinsatz
Während die nicht gewinnorientierte Rega in erster
Linie für Rettungseinsätze zuständig ist, sorgen
kommerzielle Helikopterunternehmen dafür, dass
auch die übrige Arbeit auf und am Berg zeitsparend
und effizient erledigt wird. Am Himmel über Flims
Laax Falera sind besonders häufig die Fluggeräte der
Firma Swiss Helicopter AG zu sehen, deren Basen
in Untervaz und Tavanasa liegen. Die WAG, erklärt
Corsin Clopath, bucht die Helikopter der Firma unter
anderem für die Lawinensprengung, um die mobilen
Schneekanonen aufzustellen, für die Revision der
Bahnen und ebenso für Bauarbeiten im Gebiet – und
sei es, dass irgendwo in der Höhe ein Wegweiser
einbetoniert werden muss. Darüber hinaus übernimmt
Swiss Helicopter Rettungsflüge bzw. die Evakuierung
aus einer defekten Seilbahn – und zwar im
Auftrag der Rega, wenn diese nicht selbst im Einsatz
steht. Das Gleiche gilt für Lawinenunfälle. Selbst
fürs Essen und Trinken ist der Helikopter besorgt:
Der Vorrat für die Segneshütte kommt aus der Luft.
Ab und an müssen bei der WAG schwere Lasten
auf den Berg gebracht werden, für die es besonders
leistungsstarke Transporthelikopter wie beispielsweise
einen Super Puma braucht. Dann kommen die
Aussenlast-Spezialisten, die Rotex Helicopter AG
oder die Heli Air AG, zum Zug. Für noch gewichtigere
Aufgaben, dazu gehört der Transport von Masten für
eine neue Bahn, ist der Kamov der Heliswiss International
AG zuständig. Der Schwerstarbeiter kann
Lasten von bis zu fünf Tonnen heben.
Ob Lastesel oder Lebensretter – der Helikopter ist
und bleibt im Berggebiet unverzichtbar.
At work
While the non-profit Rega is primarily responsible
for rescue missions, commercial helicopter companies
ensure that the remaining tasks on and around the
mountains are also carried out quickly and efficiently.
Aircraft from Swiss Helicopter AG, with bases in Untervaz
and Tavanasa, can often be seen in the skies above
Flims Laax Falera. WAG, explains Corsin Clopath,
hires the company’s helicopters, among other things,
for avalanche blasting, to set up mobile snow cannons
and to overhaul cableways. Also for construction work
in the area, for example, concreting in a signpost high
up in the mountains. Swiss Helicopter also undertakes
rescue flights or evacuations from defective cable cars
when Rega are unable to do so themselves. Also for
avalanche accidents. Helicopters even deliver food
and drinks: the Segneshütte is supplied from the air.
From time to time, WAG needs heavy loads to be
brought up the mountain, which requires particularly
powerful transport helicopters such as a Super Puma.
The external load specialists, Rotex Helicopter AG or
Heli Air AG, are then called upon. Even heavier tasks,
including the transport of pylons for a new cableway,
requires the Kamov from Heliswiss International AG.
The heavy-duty helicopter can lift loads of up to five
tonnes.
Whether as pack mules or as lifesavers, helicopters
remain indispensable in mountain regions.
c Philipp Ruggli
Martin Hug, Franz Gschwend, Wendelin Casutt-Cathomen.
ERSTE HILFE BEI WINTERSPORTUNFÄLLEN
Verletzung der Gelenke/Knochenbruch
Gehirnerschütterung
Rückenverletzung
VISIONÄRES TRIO
Mögliche Symptome
- starke Schmerzen
- eingeschränkte Beweglichkeit
- evt. sichtbare Fehlstellung
- Schwellung
Das können Sie tun
- bequem lagern
- polstern, warmhalten
- Schmerzmittelabgabe bei Bedarf
Das sollten Sie beachten
- ausgerenkte Gelenke nie
selber einrenken
- Brüche nie selber richten
Mögliche Symptome
- kurze Bewusstlosigkeit
- Verwirrtheit
- Übelkeit und Erbrechen
- Erinnerungslücken
Das können Sie tun
- den Patienten beruhigen
- den Patienten hinsetzen
und warmhalten
Das sollten Sie beachten
- Schmerzmittelabgabe
- Abgabe von Essen oder
Getränken
Mögliche Symptome
- Schmerzen im Wirbelsäulenbereich
Bei Verletzung des Rückenmarks:
- Gefühlsstörungen oder
Lähmungserscheinungen in
Armen oder Beinen
- Atembeschwerden
- Einnässen, Stuhlabgang
Das können Sie tun
- Lage möglichst stabilisieren
(Jacken oder Decken)
Das sollten Sie beachten
- Bewegung
- Schmerzmittelabgabe
Flims, Laax, Falera – drei Orte, drei Gemeindepräsidenten.
Martin Hug, Franz Gschwend und Wendelin
Casutt-Cathomen vereint das Anliegen, ihre Gemeinde
noch attraktiver zu machen.
Text: Gisela Kaschner-Gurtner
Früher hat man sich in Flims, Laax und Falera auf politischer Ebene
gegenseitig noch ein wenig argwöhnisch beäugt. Heutzutage weiss man,
dass man nur gemeinsam eine erfolgreiche Destination entwickeln kann.
Denn jeder Ort hat seine Stärken, die es zu fördern gilt. Die Gemeindepräsidenten
Martin Hug, Franz Gschwend und Wendelin Casutt-Cathomen
wissen das und sind sich darin einig, für den Einheimischen wie auch für
den Feriengast einen lebenswerten Raum schaffen zu wollen. Wir haben
sie zu ihren Projekten befragt.
Flims, Laax, Falera – three towns, three mayors.
Martin Hug, Franz Gschwend and Wendelin
Casutt-Cathomen are united in making their
communities even more attractive.
In the past, the politically active in Flims, Laax and Falera eyed each
other with a little suspicion. These days, they know that a successful region
can only be created by working together. Every location has its strengths
that need to be promoted. The mayors Martin Hug, Franz Gschwend and
Wendelin Casutt-Cathomen know this and agree that they want to create
an area worth living in for locals and holidaymakers alike. We asked them
about their projects.
Nur eine Übung: Die Evakuierung aus einer defekten Seilbahn mit dem Helikopter.
Just an exercise: the evacuation from a defective cable car by helicopter.
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