bravo - lexicmariner.info

2009 Comença a operar els vaixells “Martín i Soler” i “Passió per Formentera”, vaixells que pertanyen a la
més avançada generació de ferris construïts en els últims anys en Barreres.
2010 Se sumen a la flota els ferris de nova construcció “Alhucemas” i “Abel Matutes”.
balella
Residus de color rogent i molt llepissosos que escup la mar.
Balena
Constel·lació pròxima a l’equador, en la seva major part en l'hemisferi austral.
S'estén des de 0 a 3 hores d'ascensió i 5º de declinació nord a 20° sud.
Les úniques estrelles útils bles en observacions en el mar són Menkar, Deneb Kaitos o Diphda, que amb
Algenih, formen un triangle equilàter del que Deneb i Kaitos ocupen el vèrtex austral, es troben gairebé a la
línia que uneix Alpherate (Andrornedae).
El nom llatí d'aquesta constel·lació és Sopis i Mira Ceti (la Meravellosa de la Balena), primera variable
coneguda, que ja va ser esmentada per Fabritzio en 1596 .
balener
Nom que reben els vaixells destinats a la caça de les balenes i altres cetacis.
En la caça de la balena cap distingir dos tipus d'embarcacions a les quals pot aplicar-se aquest mateix
nom: d'una banda estan les embarcacions porta llançaarpons, que són les autèntiques caçadores de
balenes, i per una altra, els vaixells factoria, vaixells d'abastiment dels anteriors, en les quals la presa
capturada és elaborada per a obtenir d'ella els variats productes que s'extreuen d'aquests gegants
habitants dels mars.
Des dels inicis de la caça d'aquests cetacis, al voltant del segle XIV, fins al segle XIX, els vaixells baleners
van ser embarcacions de port reduït, de més 400 tones de registre brut, amb l'estabilitat adequada per a
resistir els temporals, tan freqüents en les zones on s'efectuen aquestes caceres.
En general mancaven de velocitat adequada i per tant eren poc eficaces en aquests menesters.
S’acompanyaven unes quantes llanxes de 7 a 10 m d'eslora, que estaven encarregades de portar a terme
la caça de les balenes albirades.
En l'embarcació principal es disposava d'aljubs especials per a emmagatzemar l'oli resultant de la fusió del
saim, així com d'altres productes d'interès, previ esquarterament del cetaci.
Les llanxes caçadores anaven dotades de corresponents arpones, així com de llances per a rematar les
captures.
Era certament una maniobra plena de perills.
En 1865 Sven Foyn va inventar el canó llançaarpons, que va facilitar enormement la caça dels cetacis.
A això va seguir, a partir de 1905, l'ocupació del vaixell factoria, amb el que no només es facilitava que
aquest tipus d'embarcació l'ús dels vaixells arponers sinó que es van aprofitar més integrament els
diversos productes de la balena.
Les grans flotes baleneres del món, que en l'actualitat operen principalment en l'oceà Antàrtic, són
gegantescs navilis, alguns dels quals arriben a i fins i tot superen les 20.000 tones de registre brut.
La pujada de les peces capturades a bord del vaixell factoria es realitza a través d'una rampa situada en la
popa, normalment recta, mitjançant potents maquinetes inicialment mogudes per vapor però que van sent
substituïdes per altres mogudes per sistemes tipus Dièsel elèctric, que presenten el gran avantatge del seu
major maniobrabilitat.
Una vegada en coberta, la peça és esquarterada, aprofitant-se en primer lloc el saïm, que es fon i
emmagatzema de forma adequada, labors per a les quals es destina una coberta especial.
En altres compartiments del vaixell es procedeix a l'aprofitament integral de carn, ossos, barbes, etc.
Aquests grans baleners s'han caracteritzat últimament per l'augment de la seva capacitat i potència, el que
ha permès augmentar la capacitat d'acció i explotació de grans zones marines, especialment de l'oceà
Antàrtic, en el qual, a pesar de la progressiva disminució d'aquests animals, encara és possible realitzar
fructíferes campanyes.
Les embarcacions més importants dintre d'aquest tipus de pesqueres pertanyen a les flotes russes i
japoneses, encara que altres països van tenir també recentment gran importància en la caça de la balena.
Algunes d'aquestes unitats arriben a fins a 32.000 trb i 8.000 HP.
La flota de vaixells arponers que acompanyen a aquests gegantescs vaixells factories varia en nombre,
encara que en general es compon d'unes deu unitats.
Aquestes unitats caçadores han anat augmenta’n en la seva capacitat i potència fins a depassar ja les 600
trb i arribar a velocitats que fins i tot superen els l8 nusos.