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revista ejército nº 816 abril 2009 - Portal de Cultura de Defensa ...

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acci<strong>de</strong>ntes), tal y como se pue<strong>de</strong> observar en el<br />

Gráfico 1.<br />

Para hablar <strong>de</strong> este fenómeno, tenemos que<br />

recurrir al concepto Seguridad Vial, hoy en día<br />

tan <strong>de</strong> actualidad en todos los medios <strong>de</strong> comunicación,<br />

y a los distintos factores implicados en<br />

la acci<strong>de</strong>ntalidad. Estos factores suelen englobarse<br />

en tres elementos ―el vehículo, la vía y su<br />

entorno, y el propio conductor― los cuales tienen<br />

un peso diferencial en función <strong>de</strong> las condiciones<br />

concretas ante las que nos hallemos, es<br />

<strong>de</strong>cir, para un <strong>de</strong>terminado acci<strong>de</strong>nte habrá unos<br />

factores más importantes que otros.<br />

¿QUÉ SUPONE LA<br />

SEGURIDAD VIAL PARA LAS FAS?<br />

Po<strong>de</strong>mos utilizar la figura literaria <strong>de</strong> la «antítesis»,<br />

ya que nos encontramos, <strong>de</strong> una parte,<br />

con la propia <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> seguridad vial: «Búsqueda<br />

o consecución <strong>de</strong> medidas encaminadas<br />

a evitar los acci<strong>de</strong>ntes o a mitigar las consecuencias<br />

<strong>de</strong> los mismos»; y <strong>de</strong> otra, con las necesida<strong>de</strong>s<br />

que exige la movilidad táctica <strong>de</strong> nuestras<br />

Fuerzas Terrestres, especialmente las motorizadas,<br />

sin olvidar que el vehículo militar tiene, en<br />

general, unas características especiales que le<br />

permiten moverse mejor en condiciones «todo<br />

terreno» que en vías convencionales. A conti-<br />

Instrucción y Adiestramiento<br />

nuación vamos a hacer un sucinto análisis <strong>de</strong> los<br />

factores que afectan a la seguridad vial <strong>de</strong>ntro<br />

<strong>de</strong> las FAS.<br />

EL VEHÍCULO<br />

Como consecuencia <strong>de</strong> la necesidad <strong>de</strong> movilidad<br />

táctica ―tal y como reza en algunas <strong>de</strong> sus<br />

<strong>de</strong>nominaciones: VTLM, VAMTL o VAMTAC, vehículos<br />

<strong>de</strong> alta movilidad táctica ligeros o no―,<br />

nuestros vehículos están dotados <strong>de</strong> unas características<br />

que aun siendo similares en algunos<br />

aspectos a sus equivalentes civiles, los militares<br />

han sido concebidos específicamente para el<br />

transporte y la protección <strong>de</strong> sus ocupantes en<br />

situaciones tácticas, en la mayoría <strong>de</strong> las ocasiones<br />

al límite <strong>de</strong> sus posibilida<strong>de</strong>s, con el incremento<br />

<strong>de</strong>l riesgo y, consecuentemente, <strong>de</strong> la acci<strong>de</strong>ntalidad<br />

<strong>de</strong>l personal <strong>de</strong> nuestras FAS.<br />

La propia concepción y posterior fabricación<br />

<strong>de</strong>l vehículo militar es una respuesta a las necesida<strong>de</strong>s<br />

que hemos citado, que también son un<br />

condicionante a la hora <strong>de</strong> la utilización por parte<br />

<strong>de</strong> nuestro personal, ya que <strong>de</strong> dichas necesida<strong>de</strong>s<br />

se <strong>de</strong>rivan riesgos, <strong>de</strong>bido a que presentan<br />

carencias en mayor o menor medida en materia<br />

<strong>de</strong> seguridad activa y pasiva. Asimismo <strong>de</strong>bemos<br />

consi<strong>de</strong>rar la antigüedad <strong>de</strong> los vehículos<br />

que integran el parque <strong>de</strong>l Ejército <strong>de</strong> Tierra: un<br />

Gráfico 1<br />

REVISTA EJÉRCITO • N. <strong>816</strong> ABRIL • <strong>2009</strong> 61<br />

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