revista ejército nº 816 abril 2009 - Portal de Cultura de Defensa ...
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acci<strong>de</strong>ntes), tal y como se pue<strong>de</strong> observar en el<br />
Gráfico 1.<br />
Para hablar <strong>de</strong> este fenómeno, tenemos que<br />
recurrir al concepto Seguridad Vial, hoy en día<br />
tan <strong>de</strong> actualidad en todos los medios <strong>de</strong> comunicación,<br />
y a los distintos factores implicados en<br />
la acci<strong>de</strong>ntalidad. Estos factores suelen englobarse<br />
en tres elementos ―el vehículo, la vía y su<br />
entorno, y el propio conductor― los cuales tienen<br />
un peso diferencial en función <strong>de</strong> las condiciones<br />
concretas ante las que nos hallemos, es<br />
<strong>de</strong>cir, para un <strong>de</strong>terminado acci<strong>de</strong>nte habrá unos<br />
factores más importantes que otros.<br />
¿QUÉ SUPONE LA<br />
SEGURIDAD VIAL PARA LAS FAS?<br />
Po<strong>de</strong>mos utilizar la figura literaria <strong>de</strong> la «antítesis»,<br />
ya que nos encontramos, <strong>de</strong> una parte,<br />
con la propia <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> seguridad vial: «Búsqueda<br />
o consecución <strong>de</strong> medidas encaminadas<br />
a evitar los acci<strong>de</strong>ntes o a mitigar las consecuencias<br />
<strong>de</strong> los mismos»; y <strong>de</strong> otra, con las necesida<strong>de</strong>s<br />
que exige la movilidad táctica <strong>de</strong> nuestras<br />
Fuerzas Terrestres, especialmente las motorizadas,<br />
sin olvidar que el vehículo militar tiene, en<br />
general, unas características especiales que le<br />
permiten moverse mejor en condiciones «todo<br />
terreno» que en vías convencionales. A conti-<br />
Instrucción y Adiestramiento<br />
nuación vamos a hacer un sucinto análisis <strong>de</strong> los<br />
factores que afectan a la seguridad vial <strong>de</strong>ntro<br />
<strong>de</strong> las FAS.<br />
EL VEHÍCULO<br />
Como consecuencia <strong>de</strong> la necesidad <strong>de</strong> movilidad<br />
táctica ―tal y como reza en algunas <strong>de</strong> sus<br />
<strong>de</strong>nominaciones: VTLM, VAMTL o VAMTAC, vehículos<br />
<strong>de</strong> alta movilidad táctica ligeros o no―,<br />
nuestros vehículos están dotados <strong>de</strong> unas características<br />
que aun siendo similares en algunos<br />
aspectos a sus equivalentes civiles, los militares<br />
han sido concebidos específicamente para el<br />
transporte y la protección <strong>de</strong> sus ocupantes en<br />
situaciones tácticas, en la mayoría <strong>de</strong> las ocasiones<br />
al límite <strong>de</strong> sus posibilida<strong>de</strong>s, con el incremento<br />
<strong>de</strong>l riesgo y, consecuentemente, <strong>de</strong> la acci<strong>de</strong>ntalidad<br />
<strong>de</strong>l personal <strong>de</strong> nuestras FAS.<br />
La propia concepción y posterior fabricación<br />
<strong>de</strong>l vehículo militar es una respuesta a las necesida<strong>de</strong>s<br />
que hemos citado, que también son un<br />
condicionante a la hora <strong>de</strong> la utilización por parte<br />
<strong>de</strong> nuestro personal, ya que <strong>de</strong> dichas necesida<strong>de</strong>s<br />
se <strong>de</strong>rivan riesgos, <strong>de</strong>bido a que presentan<br />
carencias en mayor o menor medida en materia<br />
<strong>de</strong> seguridad activa y pasiva. Asimismo <strong>de</strong>bemos<br />
consi<strong>de</strong>rar la antigüedad <strong>de</strong> los vehículos<br />
que integran el parque <strong>de</strong>l Ejército <strong>de</strong> Tierra: un<br />
Gráfico 1<br />
REVISTA EJÉRCITO • N. <strong>816</strong> ABRIL • <strong>2009</strong> 61<br />
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