Técnicas Especiales de Perforación - cedip

do a los movimientos de la misma. El soporte tiene
que ser por tensión axial aplicada a la parte superior
del conductor y/o flotación a lo largo de la longitud
del conductor. Al incrementarse el tamaño del
conductor marino, la profundidad del agua, las condiciones
del mar, la densidad del lodo, etc., también
aumentan los requerimientos de tensión axial para
proporcionar el soporte adecuado.
El cálculo de la tensión axial requerida es un problema
complejo de flexión de una viga con algunas
variables. Esta solución matemática debe utilizarse
en todas las aplicaciones de campo; sin embargo,
como regla general, para determinar una aproximación
de la magnitud de la tensión se utiliza el peso
del riser sumergido en agua y se considera la densidad
del lodo como factor de seguridad.
La tensión nominal es la siguiente:
T nominal = (peso del conductor
marino en agua +
peso del lodo de perforación
en agua) * 1.20
Este nivel de tensión mantendrá
el tramo inferior del
conductor marino tensionado,
al exceder el peso
del conductor.
Los tensionadores normales
que se usan son de
27 y 36 toneladas (60 mil
y 80 mil lb) de capacidad
por tensión. Estos son
usados en sistemas que
se componen de 4, 6 y 8
tensionadores (ver figura
37). Los tensionadores
del conductor marino son
operados mediante un
mecanismo y el sistema
debe tener capacidad
para monitorear continuamente
(sistema redundante)
y funcionar
eficientemente inclusive
con un tensionador fuera
de servicio.
Capacidad de tensión
Figura 37. Sistema tensionador del riser.
Técnicas Especiales de Perforación
Esta se determina para el máximo requerimiento de
tensión. Varios tensionadores se utilizan en todos los
sistemas de risers. Las unidades de tensionadores
múltiples cuentan con gran capacidad y permiten la
operación segura con una unidad fuera de servicio
o en mantenimiento.
Carrera del cable de acero
La carrera del cable de acero del tensionador debe
exceder el máximo movimiento vertical esperado de
la unidad de perforación flotante, mientras el conductor
marino esté conectado al cabezal del pozo o a los
preventores. Hay que considerar los movimientos de
mareas, ajustes al conectar el conductor marino y cambios
en la condición de lastre de la unidad.
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