Volumen II - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

106
Obras de conservación rutinaria
Se quitarán con querosene las manchas de betún, aceites, pinturas ajenas
de las señales metálicas; luego se lavará con agua limpia.
Al quitar las manchas de cemento, no se raspará la pintura de la señal. Los
daños ocurridos a la pintura original de la señal por causa del contratista,
serán reparados a su costo.
Los detritos obtenidos de la limpieza serán acarreados a un botadero
aprobado por el supervisor. No se quemará la vegetación ni se echarán
aguas contaminadas con detergentes y/o querosene en los ríos. No se
usarán herbicidas.
Después de terminar los trabajos, el contratista limpiará la carretera, las
bermas y retirará las señales.
181.05 Aceptación de los trabajos
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
El supervisor aprobará para pago la limpieza de las señales y rótulos
realizada según lo especificado en 181.04 y cuyas inscripciones estén
completamente visibles.
b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio
181.06 Medición
Las señales y rótulos deben ser mantenidos en tal condición que el
usuario pueda leer y entenderlo en cualquier momento. Puesto que
una señal o un rótulo pueden ensuciarse en cualquier momento, el
contratista deberá observar estrictamente lo siguiente:
• En un tramo de carretera sinuosa, cualquier señal y rótulo sucio
debe ser limpiado en un plazo menor de 48 horas.
• Cualquier señal preventiva o reglamentaria debe ser limpiada en un
plazo menor de 48 horas.
• En otros casos, cualquier señal y rótulo ensuciado debe ser limpiado
en un plazo menor de 21 días.
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
El trabajo será medido por metro cuadrado (m 2 ) de una sola cara de
señal o rótulo debidamente limpiado.
b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio
La limpieza será pagada al contratista mediante suma alzada mensual.