Volumen II - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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Manual para la Conservación de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito La excavación de los hoyos de empotramiento de los postes de fijación se realizará manualmente. La excavación para cada poste se realizará de tal modo que la distancia vertical entre la línea central horizontal del guardavía y el nivel más bajo de la calzada en el mismo perfil transversal sea entre 45 y 55 centímetros. El fondo de excavación para empotramiento será compactado manualmente. Luego, los postes de fijación se colocarán verticalmente, controlando la verticalidad con el nivel de albañil. El poste será mantenido en la posición vertical correcta con cuerdas tensoras. El poste será bloqueado colocando el material de relleno adecuado (no plástico; inorgánico) hasta el nivel del terreno natural menos 30 centímetros. Los últimos 30 centímetros serán rellenados con concreto ciclópeo. Luego de consolidarse el concreto ciclópeo, se colocarán los elementos horizontales mediante la grúa si hace falta, fijando los tornillos usando la llave dinamométrica. Como medida de seguridad, los obreros deberán usar guantes. Los guardavías serán pintados tal como lo indican el expediente técnico y el supervisor. Al final de los trabajos, el contratista limpiará el entorno del guardavía y la carretera y retirará las señales. 383.05 Aceptación de los trabajos a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario El supervisor aprobará para pagos los trabajos realizados, según lo especificado en 383.04. Los materiales deberán ser aprobados por el supervisor antes de iniciar el trabajo. b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio 383.06 Medición Ver secciones 183.05 b), 186.05 b) y 189.05 b). a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario El guardavía aprobado será medido en metro (m). b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio Ver secciones 183.06 b), 186.06 b) y 189.06 b). 179
180 Obras de conservación puntual 383.07 Pago a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario El presupuesto incluye los ítems de pago siguientes: Ítem de pago Unidad de pago 383-1 Sustitución de guardavías de concreto Metro (m) 383-2 Sustitución de guardavías de mampostería Metro (m) 383-3 Sustitución de guardavías metálicos Metro (m) La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos de materiales, mano de obra, equipo y herramientas; el costo del transporte de los materiales desde el lugar de origen hasta la obra y el almacenamiento; la preparación del sitio de trabajo; el transporte de los materiales inservibles y de los detritos resultantes del antiguo guardavía a botaderos indicados por el supervisor; las instalaciones provisionales diferentes al campamento de la obra; el costo de pintura. Debe también incluir todos los gastos e impuestos con excepción del IGV para poder llevar a cabo los trabajos en conformidad con las especificaciones y la ley. El pago se hará al precio unitario del contrato. b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio Ver secciones 183.07 b), 186.07 b) y 189.07 b).
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