Volumen II - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Manual para la Conservación de Carreteras
No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito
cargador o la pala mecánica. Luego se procederá al corte manual de la
vegetación que puede haber crecido entre las piedras, las losas de concreto,
o eventualmente en las fisuras; luego, serán cargadas en carretillas y
volquetes. Los materiales sacados de la cuneta serán acarreados hasta un
botadero autorizado por el supervisor.
Los materiales no evolutivos, tales como plásticos, vidrios, llantas
(neumáticos), serán transportados hasta un botadero especial autorizado
por el supervisor. La quema de los objetos sacados de la cuneta está
prohibida. El uso de herbicidas está prohibido.
Luego de terminar los trabajos, el contratista dejará la carretera limpia y
removerá las señales.
142.05 Aceptación de los trabajos
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
El supervisor aceptará para pago los tramos de cunetas que se hayan
limpiado como se especificó en 142.04.
b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio
142.06 Medición
142.07 Pago
Durante la estación de lluvias, la cuneta no debe quedar obstruida
más de 24 horas. Durante la estación seca, la cuneta no debe quedar
obstruida por más de 30 días.
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
La unidad de medida será el metro (m).
b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio
El trabajo se pagará al contratista mediante una suma alzada mensual.
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
El presupuesto incluye los ítems de pago siguientes:
Ítem de pago Unidad de pago
142-1 Limpieza de cunetas de concreto. Metro (m)
142-2 Limpieza de cunetas de mampostería. Metro (m)
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