Volumen II - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Manual para la Conservación de Carreteras
No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito
El topógrafo del contratista materializará en el terreno el eje y los límites
de la bajada de agua. Luego, se procederá a la excavación manual dentro
de los límites determinados por el topógrafo, aprobado por el supervisor.
El fondo y los lados de la excavación serán regularizados, nivelados y
compactados con un perfil típico de madera y un pisón manual. Luego, se
colocará el lecho de arena y el primer elemento prefabricado empezando
por la parte baja; después se colocará la arena y el segundo elemento dejando
un espacio de 1 centímetro para la junta. La junta será rellenada con
el sellante y se procederá a la colocación de los otros elementos siguiendo
la ejecución hacia arriba.
Luego de terminar los trabajos, el contratista dejará la carretera limpia y
retirará las señales.
445.05 Aceptación de los trabajos
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
El supervisor aprobará para pago los trabajos realizados, según lo
especificado en 445.04.
b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio
445.06 Medición
445.07 Pago
Ver sección 145.05 b) y 150.05 b).
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
El trabajo será medido por metro (m) de bajada de agua debidamente
construida.
b) Fase de mantenimiento por nivel de servicio
Ver sección 145.06 b) y 150.06 b).
a) Fase de reacondicionamiento inicial por precio unitario
El presupuesto incluye los ítems de pago siguientes:
Ítem de pago Unidad de pago
445-1 Bajada de agua de concreto. Metro (m)
445-2 Bajada de agua de mampostería. Metro (m)
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