Volumen II - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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Manual para la Conservación de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito usar señales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detención del tránsito. 522.06 Aceptación de los trabajos Los trabajos de desvíos provisionales para dar transitabilidad, según lo indicado en esta sección, serán evaluados y aceptados por el supervisor. Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial, la supervisión ordenará que el contratista efectúe las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que se disponga en el contrato. En este caso, los costos derivados de tal acción serán asumidos por el contratista. Estas acciones serán informadas de inmediato por el supervisor a la entidad contratante. Para la aceptación de los trabajos, el contratista deberá cerrar todos los accesos a los desvíos utilizados durante la restauración, de ser el caso, desmantelar los puentes o estructuras provisionales, dejando todas las áreas cercanas a la vía, niveladas sin afectar el paisaje y de acuerdo a las indicaciones del supervisor. 522.07 Medición 522.08 Pago Los desvíos provisionales para la transitabilidad de la carretera se medirán en forma global. Si el servicio completo de esta partida, incluyendo la provisión de señales, mantenimiento de tránsito, mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas, control de emisión de polvo y otros solicitados por el supervisor fue ejecutado a satisfacción del supervisor, se considerará una unidad completa en el período de medición. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación, se aplicará la penalidad establecida en el contrato. Los desvíos provisionales para dar transitabilidad a la carretera serán pagados al precio de contrato de la partida. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección. En caso que los trabajos no sean realizados a satisfacción del supervisor, se efectuará su pago con el descuento de la penalidad correspondiente. El pago se hará al precio unitario del contrato. Partida de pago Unidad de pago 522-1 Desvío provisional para dar transitabilidad a la carretera Global (gl) 223
224 Trabajos de emergencia Limpieza de derrumbe y huaico menor 523.0 Partida de pago 523-1: Limpieza de derrumbe mayor (Volumen mayor que 15 m 3 ). 523-2: Limpieza de huaico mayor (Volumen mayor que 15 m 3 ). 523.01 Descripción La presente especificación se refiere a la limpieza inmediata del material caído del talud sobre la plataforma con el fin de mantenerla libre para el normal tránsito vehicular. El trabajo será considerado como una operación de emergencia, por lo que el contratista deberá movilizar una cuadrilla en el mismo día que ocurre la obstrucción total o parcial de la carretera. El material puede ser fangoso (huaico), pétreo (derrumbe) o una combinación de los dos tipos de materiales. 523.02 Materiales requeridos Se necesitarán explosivos para eliminar los bloques de más de 60 centímetros de diámetro. 523.03 Equipo básico El equipo mínimo incluirá • Un cargador. • Dos tractores de orugas. • Una motoniveladora. • Una barredora mecánica. • Un compresor de aire. • Un martillo perforador • Herramientas de mano y equipo de transporte necesarios. 523.04 Requerimientos de ejecución Antes de empezar las actividades, el contratista colocará las señales preventivas reglamentarias para garantizar la seguridad del personal de la obra y los usuarios de la carretera, según las EG – CBT 2008. Cuando la carretera esté obstruida en todo su ancho, el contratista deberá proponer una ruta alternativa, indicar a los usuarios su inicio y su fin, así como la dirección correcta en cada intersección de la carretera. El contratista informará a los usuarios sobre los acontecimientos mediante la radio y prensa local.
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