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Volumen II - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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66<br />

Obras <strong>de</strong> conservación rutinaria<br />

Cunetas <strong>de</strong> elementos <strong>de</strong> concreto:<br />

El fondo <strong>de</strong> la excavación <strong>de</strong>berá ser llano, sin <strong>de</strong>presiones mayores que<br />

1 cm, libre <strong>de</strong> piedras, protuberancias y cavida<strong>de</strong>s. El fondo <strong>de</strong> excavación<br />

será compactado manualmente con un pisón e igualado con un lecho <strong>de</strong><br />

arena <strong>de</strong> 5 cm <strong>de</strong> espesor.<br />

Luego se colocarán los elementos prefabricados, cuidadosamente,<br />

siguiendo la alineación <strong>de</strong> la cuneta. Cualquier elemento roto <strong>de</strong>berá ser<br />

removido por cuenta <strong>de</strong>l contratista.<br />

Cunetas <strong>de</strong> mampostería:<br />

El fondo <strong>de</strong> la excavación <strong>de</strong>berá ser llano, sin <strong>de</strong>presión mayor que 1<br />

centímetro, libre <strong>de</strong> piedras, protuberancias y cavida<strong>de</strong>s. Los lados <strong>de</strong> la<br />

excavación <strong>de</strong>berán ser regulares. Luego será vaciado el concreto para<br />

solado <strong>de</strong>s<strong>de</strong> una altura menor que 50 cm, evitando la segregación,<br />

cuando la temperatura <strong>de</strong>l aire esté entre 10 y 30 grados Celsius. Luego<br />

se colocarán las piedras en el concreto fresco sobre una longitud <strong>de</strong> 1<br />

metro sin juntarlas. La posición <strong>de</strong> las piedras será ajustada manualmente<br />

y controlada mediante el nivel <strong>de</strong> albañil y un perfil <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra. Después los<br />

espacios entre las piedras serán rellenados con el mortero.<br />

Sellado <strong>de</strong> fisuras y juntas:<br />

Antes <strong>de</strong> proce<strong>de</strong>r al sellado <strong>de</strong> juntas o fisuras, éstas <strong>de</strong>ben ser limpiadas<br />

completamente <strong>de</strong> todo material extraño y tener la superficie seca cuando<br />

se aplique el sellador.<br />

El material sellador <strong>de</strong>berá ser aplicado en cada abertura <strong>de</strong> junta o fisura,<br />

el vaciado <strong>de</strong>be hacerse en forma tal que no se <strong>de</strong>rrame el material sobre<br />

la superficie expuesta <strong>de</strong> la cuneta. Cualquier exceso <strong>de</strong> material sobre<br />

la superficie <strong>de</strong> la cuneta <strong>de</strong>berá ser quitado inmediatamente y se <strong>de</strong>berá<br />

limpiar la superficie <strong>de</strong> la cuneta.<br />

Luego <strong>de</strong> terminar el trabajo, el contratista <strong>de</strong>jará el entorno <strong>de</strong> la cuneta<br />

limpio y retirará las señales.<br />

147.05 Aceptación <strong>de</strong> los trabajos<br />

a) Fase <strong>de</strong> reacondicionamiento inicial por precio unitario<br />

El supervisor aprobará para pago los trabajos realizados según lo especificado<br />

en 147.04, luego <strong>de</strong> conocer la resistencia <strong>de</strong>l concreto a 28 días.<br />

b) Fase <strong>de</strong> mantenimiento por nivel <strong>de</strong> servicio<br />

Sin objeto.

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