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Economía<br />

La ampliación de la C. E. E<br />

perjudica a España<br />

BRUSELAS. — En el ifeiftreno<br />

agrícola, España es el paj 6. más<br />

afectado por el hecho de 1/ a. aiiipliaclón<br />

del Mercado C lomún<br />

Europeo a cuatro nuevosiitiiembros—Gran<br />

Bretaña, M unda,<br />

Noruega y Dlnaotnarca—, ,!«egún<br />

reconoce la Comisión eujopea<br />

en el Informe que ha enviado<br />

al Consejo de Ministros, vle la<br />

C. E. E. sobre las rep&route iones<br />

de la ampliación de los A cuerdos<br />

preferenciales firmadtjs entre<br />

la C. E. E. y los paüie s mediterráneos.<br />

La Comisión Europea- íxplica<br />

©n el informe al Consejo^.Ale Ministros<br />

de la C. E. E„ g.ue en<br />

particular en el sector -dle frutos<br />

y legumbres España expiDi rta actualmente<br />

una parte nuay importante<br />

de su prodnciíiión al<br />

mercado inglés y a los de los<br />

otros candidatos a la ?;íihesión<br />

con derechos a'duaner.'Cis muy<br />

bajos o nulos, y que r/aanido se<br />

realice la ampliación de la Comunidad<br />

Económica ,73uropea,<br />

los nuevos miem,bros, deberán<br />

i<br />

i<br />

!<br />

aplicar los derechos comunitarios,<br />

que son, en general, más<br />

elevados, inicluso teniendo en<br />

cue-nto el régimen preferencial<br />

que ya goza Espstña con él Mercado<br />

Común Europeo. Coíno<br />

consecuencia de esto, añade la<br />

Comisión europea, ciertos países<br />

mediterráneos, y particular,<br />

mente EJspaña, sufrirán las con.<br />

secuencias negativas del hecho<br />

de la generalización del régimen<br />

comunitario.<br />

La Comisión europea estima,<br />

por consiguiente que el equilibrio<br />

conseguido entre la Comunidad<br />

Económica Europea y<br />

España en el Acuerdo preferencial<br />

queda roto en perjuicio<br />

de la última, como queda roto<br />

por otras razones en el caso de<br />

otros países mediterráneos, Grecia,<br />

Turquía, Marruecos, Túnez,<br />

Malta y el esitado de Israel, y<br />

que, por lo tanto, los temores<br />

españoles expresados por la Delegación<br />

de España ante la<br />

C. E. E. no están desprovistos de<br />

fundamento.<br />

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En el caso español, la, Ccnnlsión<br />

europea ha recogido de esta<br />

maneira el punito de vista de<br />

las autoridades españolas, expresado<br />

el 7 de Junio pasado en<br />

Bruselas en el curso de una reunión<br />

de contacto con las autoridades<br />

de la Oomisión europea.—Efe.<br />

C. T. N. E.: Creación<br />

de nuevas rutas automáticas<br />

interurbanas<br />

A 546 se eleva ya él número<br />

de rutas automéitica-s interurbanas<br />

en la red nacional, puestas<br />

en servicio por la Compañía<br />

Telefónica, y se espera que antes<br />

de íinal j.e año sean inauguradas<br />

otras 200 más, infcn'ma<br />

un portavoz de la misina.<br />

Entre las próviincia-s más automatizadas<br />

destaca <strong>Madrid</strong>,<br />

con acceso difecto por teléfono<br />

a otras 34 capitales, elevándose<br />

a 44 las capitales que pueden<br />

comunicafise directamente<br />

con <strong>Madrid</strong>.<br />

La Compañía Telefónica tiene<br />

prevista para 1972 la culminación<br />

del plan de automatización<br />

entre todas las capitales de<br />

España y sus redes automáticas<br />

provinciales, y para principio de<br />

1973 se espera que el servicio<br />

automático interurbano se extienda<br />

hasta todas las poblaciones<br />

con más de 700 abonados<br />

Cifra.<br />

Déficit nacional por<br />

asistencia técnica<br />

y "royaltics"<br />

Bxactamenite a 4.081 millones<br />

de pesetas (unos 58,3 millones<br />

de dólares) ascendió en el período<br />

enero-mayo del cotriente<br />

año el déficit nacional en materia<br />

de asistencia técnica y royalties,<br />

según se desprende de<br />

loe datos facili*ados oficialmente<br />

por el Instituto Español de<br />

Moneda Extranjera (IJE.M.E.).<br />

En efecto, en dloho período<br />

E^aña Ingresó por, el concepto<br />

de asistencia técnica y royalties<br />

la cantidad de 7,7 millones<br />

de dólares (unos 539 millones<br />

de pesetas), ftreiite a los 5,3 millonee<br />

de dólares (371 millones<br />

de pésetes) del mifitno período<br />

del año anterior.<br />

Por .^1 contrario, los pagos<br />

ascendieron a 66 millones de<br />

dólares (unos 4.620 millones de<br />

pesetas'!, frente a los 52,3 millones<br />

dé dólares (unos 3.661 millones<br />

de pesetas) de enero-ma.<br />

yo de 1970..<br />

Se calcula que al final del<br />

año en curso el déficit español<br />

por él conoepto de asistencia<br />

técnica' y royaJtieS se situará en<br />

torno a los lO.OOO millones de<br />

pesetas. Bn 1970 la cifra fue de<br />

8.246 millones, según el Instituto<br />

E^a^ol de Moneda Extranjera.—^Europa<br />

Press.<br />

SECCIÓN FINANCIERA]<br />

::MÍ«ÍÍÍÍ<br />

:1BÍÍÍÍ1<br />

• Femsa, hoy<br />

Como es sabido, las venias de<br />

Vehículos industriales siguen atravesando<br />

uri período de dificultadís<br />

cuyo alcance en e! tiempo no<br />

'es posible prever. S-e ha dicho en<br />

una reunión convocada' por Femsa,<br />

en la que se ha dad-o una<br />

impresión de la marcha de la sociedad<br />

er los siete primeros nicses<br />

de 1971. Sin embargo, añadió,<br />

dcsipués de la contratación en<br />

las ventas de vehículos de lurisnio<br />

que afectó a la prim-cra parte<br />

del ejercicio, abora han disminuido<br />

los "stocks" de vehículos terminados,<br />

normalizando la Sociedad<br />

sus producciones en eslas líneas.<br />

Seguiremos ofreciendo unos<br />

datos d-e este informe otro día.<br />

Hoy diremos que las ventas enero-julio<br />

.fueron práclicamcnte<br />

igual a la del mismo período de<br />

1970. Híi sido posible gracias a<br />

un incremento d-el 50 por 100<br />

en las exportacionef, y al aumento<br />

de las ventas en repuestos, lo<br />

que ha venido a paliar la acusada<br />

reducción en las ventas del<br />

primer montaje.<br />

Prosiguen los suministios resul-ares<br />

de motores de arranque<br />

a la Fiat, de Turín, con im acuerdo<br />

de enviar 600 unidades diarias<br />

que pueden pasar a 1.000 y recienlemente<br />

se ha llegado a un<br />

acuerdo para el suministro a largo<br />

plazo de equipos eléctricos a<br />

las distintas plazas de Ford en<br />

Europa.<br />

• Las ofertas cJe compra<br />

especiales<br />

l.x)s accionistas de Dow-íinquínesa<br />

recibieron en enero de 1971<br />

ima oferta de compra de sus títulos<br />

por parte del grupo extranjero,<br />

que ya tenía un 50 por 100<br />

de participación. El tipo fue de<br />

302 por 100. o sea, ligeramente<br />

por encima de la cotización de<br />

entonces en Bolsa.<br />

Nosotros, en éste y en todos<br />

los casos de oferta pública en<br />

que un j;r"pp toma una participación<br />

importante pagando aceptablemente<br />

pero dejando a las<br />

acciones le menudeo todavía más<br />

minoritarios, aconsejamos aceptar<br />

la oferta cediendo las acciones.<br />

Podríamos citar algunos<br />

ejemplos ep que cuantos continuaron<br />

con sus acciones salieron<br />

francamente mal. Fn icntabilidad<br />

y en revalorización.<br />

Concreta.nentc. las accioneá de<br />

Dow-Unquinesa. con el natural<br />

e-trechísimc mercatlo, nn han he<br />

cho más que retrocedei a o lai<br />

go dei año. Estos días cotizan en<br />

Bilbao a 185 por 100.'Lx>s tenedores<br />

de sus pocos o muchos títulos<br />

"encajan" una pérdida o<br />

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Bilbao<br />

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Granada<br />

Hispano<br />

Ibérico<br />

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