dep art amento de conser v ación y - Fundación César Manrique

José Ramón
Menéndez de
Luarca, John Mark
Schuster, Fernando
Sabaté, Antonio
Estevan, Joaquín
Sabaté, Manuel
Herce, José Ramón
Vera, Alberto
Luengo y Fernando
Vera
meros criterios de objetividad
técnica o responde a diferentes
concepciones del territorio
o de modelos de desarrollo.
El director del curso definió
con cuatro características
el concepto de infraestructuras
astutas: “deben ser funcionales,
sostenibles, cultas y
bellas. Los canales de Amsterdam
facilitan el transporte
(funcional), se han basado en
la energía mareomotriz y en
la eólica (sostenible), se siguen
construyendo hoy en día
en función de una cultura tradicional
(culta) y conforman
una construcción muy bella”.
A lo largo de las cinco
sesiones, se puso un especial
énfasis en el territorio y las
infraestructuras en Canarias, y, particularmente, en
Lanzarote, valorando distintas tipologías de infraestructuras,
sobre todo las destinadas al turismo. Del mismo
modo, se analizó qué tipo de efectos tienen estas infraestructuras
sobre el paisaje insular, cómo afectan a
unos recursos limitados y a qué modelo de desarrollo
obedecen. Se planteó, asimismo, la génesis del territorio,
su largo proceso de construcción social y las enseñanzas
de su historia. También se reflexionó sobre el
tipo de modelo turístico que podría resultar más adecuado
para mantener la calidad del territorio y el bienestar
de la sociedad de Lanzarote, constatándose que
las experiencias de gestión inteligente de los recursos
patrimoniales es un factor clave de desarrollo económico
de los territorios.
En la última jornada se realizó un taller en el que
se discutieron las condiciones de Lanzarote para apostar
por un modelo de desarrollo turístico más atento
a sus recursos patrimoniales. El taller extrajo diversas
propuestas y conclusiones para la isla de Lanzarote,
formuladas por los asistentes al curso.
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