Más peso, más riesgo

La responsabilidad
de los famosos
JAVIER GOMÁ, filósofo y
director de la Fundación Juan
March
“Aquellos que, por la
especial posición que
ocupan, producen una
mayor influencia
social, tienen una
especial
responsabilidad
moral”.
CARLOS SAINZ, piloto
profesional de rally
“La mayoría de los
deportistas de élite
suelen ser
responsables, aunque
siempre hay
excepciones”.
DANI ARANZUBÍA,
portero de fútbol del
Deportivo de La Coruña
“Para muchos jóvenes
algunos deportistas
son referencias,
siempre he pensado
que sus conductas
pueden verse influidas
por sus ídolos ”.
FELICIANO LÓPEZ,
tenista profesional
“Los ejemplos de
malas conductas de
los deportistas
perjudican mucho a la
sociedad ya que son
un malísimo ejemplo
para los jóvenes”.
PERE MACÍAS,
presidente de la Comisión de
Seguridad Vial del Congreso
“Los futbolistas son
personas y, como tal,
deben regirse, como el
resto de la sociedad,
por las mismas normas
para preservar la
seguridad vial”.
JOSÉ ANTONIO
MARINA, filósofo y
educador
“Los famosos
funcionan como
referentes. Crean un
precedente peligroso:
“Si ellos lo hacen, ¿por
qué no lo voy a hacer
yo?”
Vale más una buena imagen...
En otro extremo se encuentran los famosos
comprometidos con diferentes
causas. Uno de los objetivos de la Fundación
Fernando Alonso es la promoción
de la seguridad vial, entre cuyas
iniciativas se encuentra la cooperación
con entidades dedicadas a la rehabilitación
de menores lesionados en accidentes
de tráfico. Otro caso es el del
tenista Feliciano López, que ha ofrecido
recientemente su imagen para colaborar
con la empresa AEOL en una campaña
para concienciar a la sociedad de
la importancia de la educación vial. Antonella
Grandinetti, licenciada en Relaciones
Públicas e Institucionales, explica
que “las acciones sociales acercan
a los famosos a la gente que los percibe
más cercanos”; y que, aunque a veces
puedan ser percibidas como estrategias
publicitarias, “por lo general esto
solo ocurre cuando el famoso es visto
como un ser frívolo”.
gra en ambos casos la vida de inocentes,
con la particularidad de que son
muchos más los que mueren en la carretera
que por el terrorismo”.
Desde la DGT se insiste en la necesidad
de que todos, famosos o no,
cumplan las normas. No obstante,
la directora general, María Seguí,
ha mostrado
su preocupación
por los
malos ejemplos:
“Por supuesto
que nos
preocupa (la
conducta de algunos
jugadores)
y estaremos
encantados
de educar
FUTBOLISTAS
DE PRIMERA
ASISTIRÁN A
CHARLAS DE
EDUCACIÓN
VIAL
y aprovechar su buen ejemplo cuando
así lo hagan para educar al resto”.
El piloto promueve la seguridad vial.
LAS VÍCTIMAS SE MOVILIZAN.
Además de reprobar las conductas
infractoras de los famosos, las asociaciones
de víctimas de accidentes
de tráfico como DIA, Aesleme y
Stop Accidentes han decidido ponerse
manos a la obra y, en el caso
de los futbolistas, han enviado cartas
a los clubes de fútbol ofreciéndose
a impartir cursos de seguridad
vial a los jugadores. Hasta la fecha
de cierre de este reportaje, el Atlético
de Madrid, el Valencia y el Sevilla
han dado el visto bueno para que
sus jugadores hagan estos cursos de
concienciación.
El Atlético de Madrid lo hará con
AESLEME, la Asociación Española
contra la Lesión Medular. Según su
presidenta, Mar Cogollos,“pensamos
en un curso dirigido a jóvenes
con vehículos de alta
cilindrada y que, a veces,
no se dan cuenta de
las repercusiones de sus
conductas”.
Los cursos pretenden
hacer un repaso de los
factores de riesgo y las
medidas preventivas. El
precio, unos 1.000 euros
por club, se invertirá en
campañas de prevención en colegios
del entorno, asegura Mar Cogollos,
y recuerda el daño social de las conductas
infractoras: “Además de conculcar
normas y poner en peligro a
otras personas, son un modelo inadecuado
para la sociedad”.
La Asociación Estatal de Víctimas
de Accidentes de Tráfico (DIA) ha
hecho un ofrecimiento similar. En
este caso, ha respondido positivamente
el Valencia, cuyos jugadores
recibirán cursos de concienciación y
participarán en campañas, según
han confirmado en un comunicado:
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL 28 Nº 220 / 2013