Manual DE INSTRUCCIONES - ESD - Volvo

07 Ruedas y neumáticos
Reparación provisional de neumáticos
Reparación de un neumático con
pinchazo
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– Desenrosque la tapa de color naranja y
quite el tapón de la botella.
NOTA
No rompa el precintado de la botella. Al fijar
la botella en el soporte, el precintado se
rompe.
NOTA
Cuando el compresor se pone en marcha,
la presión puede subir a incluso 6 bares,
pero la presión baja después de
unos 30 segundos.
– Infle el neumático durante 7 minutos.
– Fije la botella en el soporte.
PRECAUCIÓN
No desenrosque la botella, ya que está provista
de un bloqueo para impedir fugas.
IMPORTANTE
Riesgo de recalentamiento. El compresor
no debe funcionar durante más de
10 minutos.
07
Si desea información sobre el funcionamiento de
las piezas, consulte la figura de la página 165.
– Abra la tapa del kit de reparación de
neumáticos.
– Suelte la placa la velocidad máxima permitida
y fíjela en el volante.
– Controle que el interruptor esté en la
posición 0 y saque el cable y la manguera
de inflado.
PRECAUCIÓN
El líquido sellador puede irritar la piel. En
caso de contacto con la piel, extraiga inmediatamente
el líquido con agua y jabón.
G019723
– Desenrosque el capuchón de la válvula de
la rueda y enrosque la conexión de la
manguera de aire hasta el fondo en la rosca
de la válvula.
– Enchufe el cable a la toma de 12 V y
arranque el vehículo.
– Ponga el interruptor en la posición I.
PRECAUCIÓN
No permanezca nunca al lado del neumático
cuando el compresor infla el neumático.
Si se forman grietas o desigualdades,
desconecte inmediatamente el compresor.
No siga conduciendo el vehículo. Contacte
un taller de neumáticos autorizado.
– Desconecte el compresor para comprobar
la presión en el manómetro. La presión
mínima es de 1,8 bar y la máxima de
3,5 bar.
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a1,8 bar, el pinchazo
del neumático es demasiado grande. No
siga conduciendo el vehículo. Contacte un
taller de neumáticos autorizado.
– Cierre el compresor y saque el cable de la
toma de 12 V.
– Suelte la manguera de la válvula del neumático
y ponga el capuchón de la válvula.
– Recorra tan pronto como sea posible
aproximadamente 3 km a una velocidad
máxima de 80 km/h para que el sellador
pueda reparar el neumático.
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