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Memoria general - Ayuntamiento de Tres Cantos

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DOCUMENTO DE PLAN ESPECIAL DE MEJORA DE LA ORDENACIÓN PORMENORIZADA<br />

1. Como consecuencia <strong>de</strong> la modificación <strong>de</strong>l trazado viario en la esquina<br />

noroeste <strong>de</strong>l Parque, en contacto con la rotonda <strong>de</strong> Puerta <strong>de</strong> Madrid, se<br />

incorpora al sistema viario estructurante parte <strong>de</strong>l suelo calificado <strong>de</strong>l parque.<br />

Según los cálculos efectuados en el presente Plan Especial, dicha superficie <strong>de</strong><br />

terreno ascien<strong>de</strong> a 410,00 m² aproximadamente, que pasarán a la calificación<br />

<strong>de</strong> Red General <strong>de</strong> Infraestructura <strong>de</strong> Comunicaciones.<br />

2. Por otro lado, esta superficie <strong>de</strong> suelo calificado como Zona Ver<strong>de</strong> parque<br />

urbano, se recupera para la dotación <strong>general</strong> mediante la <strong>de</strong>scalificación como<br />

suelo adscrito al viario público <strong>de</strong> la misma superficie (410,00 m²) en el punto <strong>de</strong><br />

confluencia con la Glorieta <strong>de</strong> Navalcaballo, tal y como se ha mencionado<br />

anteriormente.<br />

De esta manera, se equilibra la superficie actualmente existente <strong>de</strong>stinada a la<br />

Red General <strong>de</strong> Espacios Libres prevista por el Plan General para dicha dotación<br />

pública.<br />

La propuesta no modifica la superficie global que ambas Re<strong>de</strong>s Generales tienen<br />

<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l ámbito <strong>de</strong> este Plan Especial, por lo que no se alteran las condiciones<br />

<strong>de</strong> reserva y dimensión <strong>de</strong> ambas dotaciones, así como las condiciones <strong>de</strong><br />

or<strong>de</strong>nación básicas <strong>de</strong> ambas, especialmente <strong>de</strong> la zona ver<strong>de</strong>. Únicamente se<br />

establecen condiciones mínimas <strong>de</strong> <strong>de</strong>limitación pormenorizada para el <strong>de</strong>sarrollo<br />

<strong>de</strong>tallado <strong>de</strong> ambas.<br />

Todo ello, según los planos <strong>de</strong> or<strong>de</strong>nación <strong>de</strong>sarrollados a tal efecto en el presente<br />

documento.<br />

En cualquier caso, el necesario Proyecto <strong>de</strong> Definición y Ejecución <strong>de</strong>l Nuevo Viario<br />

propuesto, a <strong>de</strong>sarrollar <strong>de</strong> forma complementaria al presente documento <strong>de</strong><br />

planeamiento y regulador <strong>de</strong> las obras a realizar, <strong>de</strong>terminará <strong>de</strong> forma específica<br />

las condiciones pormenorizadas <strong>de</strong> la solución técnica concreta y las superficies<br />

específicas a compensar, garantizando en todo momento el mantenimiento <strong>de</strong>l<br />

cómputo <strong>general</strong> <strong>de</strong> las mismas previsto en el Plan General <strong>de</strong> Or<strong>de</strong>nación<br />

Urbana.<br />

A R Q U I T E C T O P E D R O A. G O N Z Á L E Z M E R I N O C O L. 1 0 0 6 8<br />

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