Estudi d'hà bits de consum 2007 - Cambra de Comerç de Sabadell

• Pel que fa al menjar fora de casa s’ha constatat un increment de gairebé el doble de
persones que dinen fora de casa els dies laborables en el total de la demarcació (passa
del 4.9% al 8.2%); en canvi, per al cas de la població de Sabadell el percentatge
disminueix el que es pot explicar en part per un cert increment de l’ autoconteció
laboral (persones que treballen al mateix municipi de residència) i de la tendència a
menjar casa o en el mateix lloc de treball que es dóna en ciutats grans.
• El percentatge de famílies que dinen fora de casa els caps de setmana s’ha triplicat (de
l’11.5% a 33.9%).
Mobilitat:
• Entre el 2000 i el 2007 es detecta una certa disminució del cotxe i ho atribuïm a un cert
desplaçament cap al transport públic que ha incrementat lleugerament la seva capacitat
d’atracció.
• Tot i així, el transport públic continua mostrant uns pesos molt baixos com a alternativa
atractiva per als compradors, i això és així tant al 2000 com al 2007, malgrat una certa
recuperació
• L’accés a peu és majoritari en els llocs de compra de caràcter més urbà i de proximitat:
autoservei/supermercat i hard-discount urbans (en alguns municipis han augmentat la
seva oferta els darrers anys) i els mercats municipals.
• Tot i així, entre el 2000 i el 2007 observem una certa reducció de la mobilitat a peu per a
accedir a aquests establiments, degut al fet que alguns d’ells s’han anat dotant
d’aparcaments per al vehicle privat del comprador, alhora que aquestes infraestructures
augmenten l’atractivitat i l’àrea d’influència dels nuclis comercials que se’n doten.
• Malgrat això, el percentatge de la mobilitat a peu continua per sobre de la del cotxe .
• En canvi, l’ús del cotxe és majoritari per a l’accés als hipermercats, grans magatzems,
centres comercials i mitjanes superfícies, a conseqüència de la seva oferta de places
d’aparcament suficients (en alguns casos a més a més és gratuïta), i pel fet que molts
d’aquests establiments es situen fora de la trama urbana de les ciutats.
• Ja apuntat abans, la dotació d’infraestructures que milloren l’accessibilitat a pols
d’atracció comercial en vehicle privat, i la manca de millora d’altres, determinen els
desplaçaments, que es mesuren en temps i no en distància.
Sistemes de compra a distància:
• Internet no és una alternativa a la compra presencial, sinó que substitueix altres canals
clàssics: la compra per catàleg.
• Internet sí és una alternativa en el cas de viatges i hotels.
• Hi ha una especialització per producte: catàleg manté amb força en roba i calçat, servei
a domicili en alimentació, telèfon i telecompra romanen testimonials.
Estudi d’hàbits de compra Demarcació – desembre / 07
118