Edición 12 de Mayo de 2015

Martes 12 de mayo de 2015
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NACIONALES
SITRAMSS inicia Etapa de desarrollo
Diario Co Latino
progresivo y prevé ampliar el sistema
Joaquín Salazar
Fabricio Benítez
@DiarioCoLatino
El Ministro de Obras Públicas
Gerson Martínez informó
que se estudia la entrada
en vigencia de una nueva etapa
del Sistema de Transporte
Metropolitano de San Salvador
(SITRAMSS), donde se prevé que
sea ampliado desde el municipio
de San Martín hasta Salvador del
Mundo, con el aporte de los buses
“padrón”.
Martínez confirmó que con la
entrada en vigencia del cobro
del Sistema Integrado del
Transporte del Área Metropolitana
de San Salvador (SITRAMSS), se
estima que en un futuro se integre
el nuevo recorrido para completar
desde el municipio de San Martín
hasta la Plaza de las Américas,
como Plaza Salvador del Mundo.
Para este recorrido, aún no
hay fecha establecida para que
entre en vigencia, pero el titular
del MOP aseguró que sería el
sistema integral que completaría
la primera fase del SITRAMSS
dado que se planea ampliarlo
hasta Santa Tecla y luego de San
Marcos hasta Apopa.
Asimismo, explicó que entre los
meses de agosto y septiembre
ingresarán al país unas 30
unidades que se integrarán a las
Ministro de Obras públicas defiende nuevo sistema de subsidio
Joaquín Salazar
@JoakinSalazar
Cientos de personas hacen cola para obtener la tarjeta de Sipago, que servirá para cancelar la
tarifa del transporte colectivo en el Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de
San Salvador (SITRAMSS). Foto Diario Co Latino/Guillermo Martinez.
37 unidades que ya se encuentran
en circulación.
El Ministro aclaró que los buses
articulados son las unidades
que utilizan el carril segregado,
mientras que los buses “padrón”
son quienes recorren desde la
Plaza Salvador del Mundo hasta
Soyapango y en un futuro hasta
San Martín.
Usuarios expresan su postura
ante tarifa de SITRAMSS
El viaje que busca acortar tiempo
y garantizar seguridad a miles
de salvadoreños que transita por
el gran San Salvador, que inicia
este martes, de forma oficial, una
nueva etapa en la que busca
posicionarse como un sistema
de transporte moderno para los
salvadoreños.
Entre comentarios positivos y
negativos, la mayoría de los
usuarios están de acuerdo en
pagar la tarifa estipulada a pesar
de que aún no les parece una
cifra muy cómoda. Sus razones
se basan en que están haciendo
uso de un transporte seguro y
exento de tráficos.
Rosy González viaja desde
Soyapango hasta El Salvador
del Mundo, y dice que es usuaria
recurrente del SITRAMSS. Ante la
nueva tarifa del servicio expresó:
“Está un poquito alta, pero ya la
pusieron y tenemos que pagarla”.
Vanessa Delgado, quien viaja por
primera vez en el SITRAMSS y
se dirige hasta el Parque Infantil,
comentó: “En mi caso, con lo
de la tarifa, tal vez sí afectaría
un poco porque yo trabajo, y
tengo bien estipulado el gasto
que tenía antes en el transporte.
Ahora, tengo que abordar un
bus desde Soyapango hasta acá
(la estación) y luego abordar el
SITRAMSS. Me comienza como
a cortar mi dinero”. Su gasto
diario en transporte se convierte,
de $0.40 centavos diarios a
$0.53, multiplicado por dos: ida y
venida.
Diego Ramírez, quien se dirigía
también hacia El Salvador del
Mundo detalló que el servicio
es el principal atractivo de este
transporte: “La tarifa no está tan
mal ni está tan bien. Está en lo
correcto por el servicio, me ha
parecido excelente, no tengo
quejas”.
Ana Cecilia Torres hace uso de
los autobuses articulados tres
veces por semana. Se dirige al
Hospital Médico Quirúrgico por
su tratamiento de hemodiálisis.
Viaja desde San Bartolo, y
para llegar a la estación de
Soyapango para abordar el
SITRAMSS debe tomar dos
buses. Sobre los $0.33 centavos
de pasaje que los usurarios
comenzarán a pagar, expresó:
“lo necesitamos (el transporte),
tenemos que pagarlo. Sí está
bien elevada, pero qué vamos
a hacer”.
Eduardo Sánchez, estudiante,
gasta aproximadamente $0.75
centavos en transporte casi
todos los días. “En comparación
con lo que gasto usualmente,
lo siente justo, no lo siento muy
excesivo”, expresa Sánchez
sobre la nueva modalidad de
cobros. Destaca que el servicio
ofrecido es lo que hace de la
tarifa un valor acertado: “fuera
de todo es tranquilo, es más
eficaz, eso sí, y seguro”.
El Ministro de Obras
Públicas (MOP), Gerson
Martínez, defendió el nuevo
sistema de subsidio aprobado
recientemente por la Asamblea
Legislativa. Así respondió el
ministro, ante el anuncio de
gremiales de transporte que
presuntamente interpondrán una
demanda de inconstitucionalidad
para evitar la reforma a la entrega
del subsidio.
La reforma fue a la Ley
Transitoria para la Estabilización
de las Tarifas del Servicio Público
del Transporte Colectivo de
Pasajeros, con la que elimina el
subsidio de $200 dólares para
microbuses y $400 dólares para
buses, otorgándosele ahora $0.02
y $0.04 por pasajero.
Actualmente, los transportistas no
reportan la cantidad de usuarios
que utilizan cada unidad de
transporte, ni tampoco se contaba
con un control de la cantidad de las
unidades que circulan. Martínez
dijo que los empresarios reportan
15 unidades y en la realidad solo
circulan ocho.
No es posible que el pueblo le
siga pagando a los autobuses
por un número de unidades que
no prestan el servicio, entonces,
“el negocio ya no es el transporte
público, sino el vivir del subsidio,
no se puede tratar así el dinero
de los salvadoreños”, recalcó el
titular del MOP.
De acuerdo a Martínez,
los sistemas modernos
establecen que el subsidio debe
ser para las personas, bajo el
principio de subsidiar por persona
movilizada, y eso tiene que ser
controlado y validado a través de
una tarjeta.
“Lo que hay que cambiar es si se
debe subsidiar a las maquinas o
a los usuarios, hay que sincerar,
así como el Estado no debe de
haber opacidad en ningún lado,
tampoco en los servicios privados
la debe de haber, hay que ser
transparentes”, agregó Martínez.
El ministro explicó que los
empresarios de transporte
deben decir a cuantas personas
le han prestado el servicio.
Pese a las críticas que estas
nuevas medidas ha tenido,
el titular del MOP aseguró
que existen muchos sectores
empresariales que están a favor
del cambio en cuanto al subsidio,
dado que consideran que es “justo
y transparente”.
Sin embargo, existe un sector
empresarial que no está de acuerdo
con las nuevas disposiciones,
que entrarán en vigencia en 90
días después de ser publicado el
decreto en el Diario oficial. Este
sector, liderado por Genaro
Ramírez, ha asegurado que
interpondrán una demanda ante
la Sala de lo Constitucional para
evitar estas nuevas medidas.
A este sector, el Ministro Martínez
explicó que la Mesa Nacional
de Transporte está abierta para
Gerson Martínez, Ministro de Obras Públicas. Foto Diario Co Latino.
llegar a generar acuerdos donde
se logren ganancias para los
empresarios y sobre todo para los
usuarios, el pueblo salvadoreño.
“Siempre hay resistencia al cambio
y así ha sido la costumbre, pero si
aquí se quiere seguir regalando
los subsidios corruptos, entonces
hay que volver a la Ley de la Selva
que generó un Viceministerio de
Transporte corrupto”, finalizó
Martínez.