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Terrestre<br />
Complejidad<br />
exige solución integral<br />
Atender la movilidad en las ciudades de México<br />
requiere de fórmulas que incorporen capacidades<br />
tecnológicas, sostenibles, pero también de respuestas<br />
a las problemáticas particulares de cada región.<br />
Por Didier Ramírez<br />
@DidierRT<br />
Los sistemas de transporte son de vital<br />
importancia en el desarrollo socioeconómico<br />
de los países, y en el caso de<br />
América Latina no lo son menos, derivado<br />
de la densidad poblacional que se tiene,<br />
como es la situación que se enfrenta en México.<br />
De acuerdo con el Banco<br />
Interamericano de Desarrollo (BID), los<br />
gobiernos realizan esfuerzos para acortar la<br />
brecha entre la oferta y la demanda de<br />
transporte, para así facilitar el acceso a la<br />
salud, educación, empleos y mercados para<br />
todos los grupos económicos y sociales, con<br />
una amplia cobertura geográfica y de una<br />
manera segura, accesible y favorable para el<br />
entorno ambiental.<br />
Esta política se encuentra de la mano<br />
de la implementación de esquemas en diversos<br />
países y ciudades orientados a reducir las<br />
emisiones de gases de efecto invernadero,<br />
como lo demuestra el interés creciente en los<br />
sistemas de transporte rápido de autobuses o<br />
también conocidos como BRT.<br />
Lo anterior en sí mismo representa un<br />
reto, ya que cada ciudad y país enfrenta una problemática<br />
que se tiene que atender en lo particular,<br />
y lo peor que puede aplicarse son soluciones<br />
generalizadas, sólo porque fueron exitosas<br />
en otras latitudes, así lo identifica Vukan Vuchic,<br />
especialista en Tráfico y Transporte por la<br />
Universidad de Belgrado, Serbia.<br />
30 I T21 Julio 2015