o_19p8kh8jpsge1ud21tb91d1oig1a.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Marítimo<br />
le permitió migrar parte de su carga mar<br />
adentro y así dio cabida a otras actividades<br />
que se desarrollan en sus proximidades con<br />
la mancha urbana.<br />
A medida que se rebasó la relación<br />
puerto-ciudad, la autoridad portuaria de<br />
Rotterdam inició un proyecto de zonificación<br />
que le permitió crecer hacia una zona que<br />
ganó al mar denominada Maasvlakte II,<br />
donde ya operan dos Terminales<br />
Especializadas de Contenedores (TEC).<br />
Las inversiones en el puerto se hacen<br />
de forma tripartita: entre la autoridad portuaria,<br />
el municipio y la provincia del Sur.<br />
Basta con que una de ellos no esté de<br />
acuerdo con los planes de expansión para<br />
que éstos no se materialicen, de tal forma<br />
que la planeación y ejecución se llevan a<br />
acabo de manera consensuada.<br />
Así se logró una adecuada planeación<br />
en el interior del puerto, que incluye<br />
áreas específicas de carga y descarga,<br />
pero también una sana convivencia con la<br />
población, ya que alberga zonas culturales<br />
y recreativas donde un artista posee<br />
un taller donde realiza esculturas, así<br />
como oficinas corporativas, museos,<br />
espacios donde se inspira un diseñador<br />
industrial y hasta huertos de producción<br />
de hortalizas.<br />
La Maasvlakte II, a su vez, es un recinto<br />
nuevo donde se invirtieron dos mil millones<br />
de euros (mde). En una primera etapa cuenta<br />
con 700 hectáreas, aunque una vez concluida<br />
se espera haber ganado dos mil al mar, a través<br />
de la construcción de escolleras, muelles,<br />
carreteras y vías ferroviarias, según el<br />
Vicepresidente de la zona, René Van Der Plast.
Change language