Combivert F0_Spain.indb

1.8 Comportamiento del motor 1.8 Motor PerformancePPNMMNCondiciónConditionMK > 1,3M10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 f Hz]1,61,41,21,0cdMKN > 3MNReserva de cargaOverload reserveSegún el tipo de motorDependent on themotor type0,8b0,60,40,2a1MKN > 2MNMKN > 3MNMKN > 2MNRecomendaciónRecommendationMK > 1,6M300 600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000 n(1/min)PP NMM KM NM KNnPotenciaPotencia nominalPar admisiblePar máximo del motorPar nominalPar nominal máximoVelocidadPP NMM KM NM KNnPowerNominal powerPermissible torqueMotor breakdown torqueNominal motor torquenominal motor breakdown torqueSpeedEn la gráfi ca se muestra la carga límite de un motor trifásico(motor estandar de 50 Hz) accionadoado por el convertidor defrecuencia COMBIVERT de KEB.El calentamiento del motor es ligeramente superior al de otroalimentado directamente por tensión de red.Curva 1:Potencia de salida de un motor accionado por un COMBIVERTde KEB(correspondiente a la curva característica del par c). Arribala frecuencia nominal del motor,el par y la potencia disponiblesquedan indicadas sobre las curvas.Curva a:Característica del par de un motor con auto-ventilación de 4 polosen régimen permanente.Curva b:Característica del par intermitente (ciclo de servicio ED 25%) deun motor con auto-ventilación de 4 polos.Ciclo de 10 min.Curva c:Característica del par de salida para motor provisto de ventilaciónforzada adacuada.Curva d:Durante el arranque, en el régimen establecido, el motor puedellegar a soportar 1,5 veces su par nominal por espacios muy cortosde tiempo.The permissible load capacity of a three-phase motor (standardmotor 50 Hz) driven by the KEB COMBIVERT is shown in thediagram.A higher heating of the motor as at mains operation must be takeninto account.Curve 1:Output power of a three-phase motor with KEB COMBIVERT (correspondingto torque characteristic curve c). Above the nominalmotor frequency the available torque and the power are within therange shown in the curves.Curve a:Permissible torque characteristic of self-ventilated 4-pole motor atcontinuous operation.Curve b:Intermittent operation (S3 duty cycle ED 25 %) with self-ventilated4-pole motor. Cycle time 10 min.Curve c:Permissible start-up torque for a motor with adequate forcedcooling.Curve d:During starting and operation the motor may be loaded up to 1.5times of its nominal torque for short periods. The frequency invertermust be designed for the increased motor current.12