REVISTA PESCA DICIEMBRE 2016
La revista Pesca es un medio de información alternativo referido a temas del mar y de la pesquería. Difunde información obtenida de muchas fuentes, ideas y opiniones que tienen por objeto exponer: la necesidad de hacer sostenible la extracción de los recursos marinos; la urgencia de actuar en beneficio de la seguridad alimentaria nacional; y el cuidado del ambiente.
La revista Pesca es un medio de información alternativo referido a temas del mar y de la pesquería. Difunde información obtenida de muchas fuentes, ideas y opiniones que tienen por objeto exponer: la necesidad de hacer sostenible la extracción de los recursos marinos; la urgencia de actuar en beneficio de la seguridad alimentaria nacional; y el cuidado del ambiente.
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Rada del puerto Cheburgo. Visita oficial de los reyes de Francia<br />
e Inglaterra. Le Grey documento al detalle aquel fastuoso<br />
evento. De especial interés para la reconstrucción histórica,<br />
su fiel reproducción de las naves allí fondeadas. Los principales<br />
baluartes de posiblemente las potencias navales hegemónicas<br />
por aquel entonces, un documento único. Interesante<br />
es la comparación, especialmente de la nave capitana Francesa,<br />
Bretagne, profusamente fotografiada, que puede ser comparada<br />
con la pintura de la época, fuente de documentación<br />
histórica de la época y que nos detalla el altísimo nivel y el<br />
valor de las pinturas llamadas, marinas.<br />
Del 3 al 21 de agosto de 1858 el emperador Napoleón III<br />
y la emperatriz Eugenia visitan Bretaña y Normandía. Días<br />
después, la pareja imperial dará la bienvenida a la reina Victoria<br />
y el príncipe Alberto de Inglaterra para una visita a la<br />
dársena militar del puerto y a la botadura del “ciudad de Nantes”.<br />
Se suponía que aquella misión diplomática era de extraordinaria<br />
importancia para aquellos dos aliados que recientemente<br />
habían jugado a los cromos de la hegemonía militar en<br />
la península de Crimea.<br />
Por diferentes avatares de la historia, era difícil que algo<br />
“saliese tan mal”, pero esa es otra historia. La de hoy es narrar<br />
como la fotografía de Le Grey atestiguó todo lo que acontece<br />
en esos días con pelos y señales. Las fotos de la rada<br />
de Cheburgo pasarían a la historia reflejando aquel acto, al<br />
igual que las bellas e impresionantes fotografías de Gustave.<br />
Era la primera vez que podemos ver con la nitidez fotográfica<br />
la silueta y el porte de los buques insignias de dos de las armadas<br />
más poderosas del mundo. De esta forma los estandartes<br />
reales eran visibles en los palos del “Insign blanco” y<br />
el “Bretagne”. Incluso era posible ver cómo los marineros<br />
saludaban de pie sobre las crucetas de tres mástiles, dando<br />
así la bienvenida en la rada a la llegada del yate real.<br />
Napoleón III Receiving Queen Victoria at Cherbourg 5 August<br />
1858<br />
La recepción de la reina Victoria a bordo del buque insignia<br />
francés, ‘Bretagne’, en Cherbourg fue uno de los eventos del<br />
siglo. Napoleón III estaba ansioso por demostrar a sus socios<br />
británicos que sus mejoras a la base naval de Cherbourg<br />
no constituían una amenaza para Gran Bretaña, sino más<br />
bien una señal de alianza para repartirse el mundo de cara al<br />
futuro. El ‘Bretagne’ se muestra en vista a estribor de proa<br />
en el ancla en el centro de la pintura, con cubierta total con<br />
banderas. Sorprende ver en la fotografía tan bien este detalle<br />
de las banderas. La Bretagne era un 130 cañones con tres<br />
puentes, diseñada por el ingeniero Marielle. Una de las bestias<br />
marinas de la época. Construido como una nueva nave<br />
destinada a mejorar el éxito de la clase ócean, al incorporar<br />
la filosofía de la “nave rápida de la línea”, equipado con<br />
un motor de vapor 8-caldera que le permitía llegar nada más<br />
y nada menos que a 13,5 nudos. La hélice podía ser retraída<br />
aerodinámicamente en el casco cuando se navegaba a vela.<br />
Fotografiar aquel barco, era fotografiar una de las máquinas<br />
Revista Pesca Diciembre <strong>2016</strong> 34