REVISTA PESCA NOVIEMBRE 2017

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Revista Pesca Noviembre <strong>2017</strong> 37
EMBARCACIONES ILEGALES: LA RUTA DE LOS ASTILLEROS Por Ernesto Cabral La construcción de embarcaciones pesqueras artesanales está prohibida, pero estas continúan elaborándose en astilleros ilegales ubicados en las regiones del norte. La falta de presupuesto y normas claras son los principales problemas para supervisar estos locales. La mayoría utiliza madera de origen ilegal. El pasado 8 de junio, la policía canceló una intervención en la caleta 'La Tortuga', en Piura. Esta decisión fue tomada con el fin de "asegurar la integridad" de los representantes del Ministerio de la Producción (Produce), la Dirección General de Capitanías y Guardacostas de la Marina (Dicapi) y el Servicio Forestal y de Fauna Silvestre (Serfor), que entonces buscaba intervenir uno de los tantos astilleros clandestinos ubicados en la zona. Los habitantes del lugar se opusieron y el operativo tuvo que ser interrumpido, según registra el acta a la que tuvo acceso Ojo- Publico.com. En el Perú actualmente está prohibido la construcción de embarcaciones artesanales. ¿La razón? Desde hace una década, los expertos han advertido que el exceso de naves pesqueras amenaza la sostenibilidad de los recursos marinos. Sin embargo, los vacíos legales y la falta de presupuesto no permiten una eficaz fiscalización del primer eslabón del negocio pesquero: los astilleros. INTERVENCIÓN. En julio de este año, un operativo conjunto intervino el astillero DER Primos EIRL, ubicado en la caleta de Parachique, en Piura, donde construían embarcaciones pesqueras con madera de origen ilegal . / Ojo-Publico.com EL MAR Y EL BOSQUE EN PELIGRO Según las autoridades, hay dos problemas en torno a las embarcaciones artesanales, el primero tiene que ver con su construcción ilícita. El 2006, el Instituto del Mar del Perú (Imarpe) advirtió sobre el incremento de la actividad pesquera a nivel nacional por ser un potencial riesgo para los recursos hidrobiológicos. El estudio identificó un aumento global del número de pescadores, embarcaciones y capacidad de bodega (espacio del barco donde se almacena las especies capturadas) como la principal causa de esta situación. Para el año 2012, las autoridades contabilizaron más de 9 mil embarcaciones artesanales informales de un total de 16 mil; es decir, cerca del 62%. ADVERTENCIA Desde hace diez años, los expertos han advertido sobre el incremento del esfuerzo pesquero en el mar peruano. / Mayra Villavicencio. Revista Pesca Noviembre <strong>2017</strong> 38
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