Boletines DICEX 2018.

Tendencias en el Comercio Exterior
Boletín No. 8 Mayo 2018
Este requiere que todos los transportistas instalen
dispositivos electrónicos en sus camiones que
rastrearán automáticamente las horas de servicio de
los conductores. Por ley, los conductores solo pueden
conducir durante 11 horas con un período de descanso
continuo obligatorio de 10 horas diarias.
Aumento de las tasas.- A medida que aumenta la
demanda de fletes y disminuye la oferta (camiones
disponibles), las tasas aumentan. En general, hay dos
tipos de tarifas en la industria del transporte: las tasas
del mercado al contado y las tarifas contractuales. Las
tasas al contado son aquellas que se cotizan en el
momento y generalmente se hacen para la carga que
está lista para moverse. Las tarifas de contrato son
aquellas que están vinculadas con un transportista por
contrato con el remitente y generalmente se basan en
un estimado de un año del volumen de carga. El
resultado probable del aumento de las tarifas de
camiones será la transición del transporte por carretera
al transporte ferroviario. Intermodal o ferroviario es
generalmente menos costoso, y ya estamos viendo a
los transportistas cambiar a intermodal para eludir la
capacidad y los problemas de velocidad de la
carretera.
Disruptores.- Cada vez más las nuevas tecnologías
entran en la escena del transporte. Uber Freight se
lanzó la primavera pasada y es esencialmente una
aplicación de carga que funciona como el servicio de
viaje compartido de Uber. Convoy, como Uber, tiene
una app que también se enfoca en el transporte a
pedido.
Estas aplicaciones operan haciendo coincidir las
empresas de transporte por carretera con los
transportistas que tienen la carga que necesita para
moverse. Estas aplicaciones están en su fase de inicio
y se encuentran en mercados geográficos limitados,
pero existe un potencial de crecimiento. Es muy
probable que más transportistas estén dispuestos a
adoptar esta solución si sienten que esas plataformas
pueden ofrecerles fletes más altos y más rápidos.
También tenemos el auge de vehículos
autónomos. Tesla ya ha presentado su semicamión
eléctrico, que tiene un alcance de 500
millas con una carga. Los pedidos anticipados se
están acumulando de las grandes compañías de
activos, por lo que claramente hay un interés en
esta tecnología. Ya no tener que pagar por el
combustible diesel o el mantenimiento de un motor
de combustión, y poder tener una mayor visibilidad
desde la cabina optimizada de este camión son
factores atractivos para muchos conductores.
Parece que en este momento lo único que detiene
a Tesla es el límite de 500 millas y la falta actual
de estaciones de carga.
En DICEX como empresa de logística estamos al
día con las tendencias tanto de nuestro país como
a nivel internacional para poder ofrecer soluciones
integrales a nuestros clientes y socios estratégicos
en cada paso del proceso. El transporte de la
mercancía, la seguridad y tiempo en que llega la
misma es clave para la satisfacción del cliente y
por ello cuidamos cada detalle.
Fuentes:
• https://www.forbes.com/sites/theyec/2018/02/08/thefour-biggest-freight-transportation-trends-to-watch-forin-2018/#3788e313f16a