REVISTA MUNDO PLURAL MAYO

Mundo Plural
La implantación de microchip bajo la piel ya
es una realidad. Puede utilizarse con fines
médicos —para almacenar un código que libera
información específica del paciente
cuando un escáner pasa por encima, o para
monitorear en forma constante ciertos parámetros
fisiológicos de un paciente—, con fines
prácticos en la vida cotidiana —como realizar
pagos sin tarjetas ni dinero en efectivo,
desbloquear puertas, registrar boletos de
tren—, pero también hay propuestas en el
ámbito del trabajo. Actualmente, se ofrecen
microchips como solución para la entrada y
salida de empleados en empresas que tienen
un gran volumen de personal, sustituyendo
así un pase de identificación físico.
La Inteligencia Artificial podría ser muy confiable
y nos podría proporcionar mayor seguridad
en algunos ámbitos de nuestras vidas,
como por ejemplo en la conducción de
vehículos. Se dice que gracias a la Inteligencia
Artificial en un futuro no tan lejano podremos
contar con vehículos sin conductor y que
eso nos llevará a reducir el número de accidentes.
Es probable, pero ya hubo una víctima
mortal: en la noche del 18 de marzo de
2018, un vehículo de prueba de la empresa
Uber conducido por un robot atropelló a Elaine
Herzberg, quien empujaba una bicicleta en
Tempe, Arizona.
En febrero de 2020 apareció una noticia que
demostró una vulnerabilidad de una aplicación
de Google. El artista alemán Simon
Weckertse propuso mostrar la vulnerabilidad
de los mapas digitales y lo logró. Para ello recurrió
a 99 teléfonos móviles, comprados de
segunda mano, y un carrito. Weckert activó la
localización de todos los teléfonos y abrió la
aplicación de Google Maps. Luego los puso
en un carrito y decidió dar un paseo arrastrándolo
por la zona en torno del edificio de Google
de la ciudad de Berlín, Alemania. Como
Google Mapsreconoce las congestiones de
tráfico sobre la base de cuantos teléfonos inteligentes
hay a la vez en un determinado lugar,
la aplicación indicó una congestión de
tránsito en una zona de la ciudad pero, en
verdad, Weckert llevaba su carrito por una
calle desierta.Los servidores detectaron que
esos móviles se movían lentamente e interpretaron
erróneamente que había un atasco,
por lo que las calles aparecieron de color rojo
en las pantallas. Ante esto, otros usuarios
buscaron caminos alternativas, dejando las
calles vacías en donde la aplicación mostraba
la congestión.
Estos son solo dos ejemplos a tener en cuenta
que podrían poner en duda si los humanos
podemos ponernos en las manos de la Inteligencia
Artificial.