El cluster aeroespacial - Helice Foundation
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42 PROGRAMAS A+A<br />
> Redacción<br />
Airbus Military<br />
entregará finalmente los cuatro<br />
primeros A400M en el segundo<br />
semestre de 2013<br />
A+A<br />
Nuevos problemas<br />
técnicos en el motor de<br />
la aeronave de transporte<br />
militar han motivado un<br />
retraso en la entrega del<br />
primer modelo del A400M,<br />
previsto inicialmente por<br />
el fabricante para primeros<br />
del próximo año. No<br />
obstante, la compañía<br />
ha asegurado para 2013<br />
la entrega de los cuatro<br />
aviones iniciales del<br />
programa a sus respectivos<br />
clientes, tres a Francia y<br />
uno a Turquía. Este último<br />
aparato ya ha empezado<br />
a montarse en la FAL de<br />
Sevilla, cuya actividad<br />
comienza a incrementarse<br />
de manera intensa en los<br />
últimos meses<br />
La entrega del primer avión del programa<br />
A400M tendrá que esperar definitivamente<br />
unos meses más y no se producirá<br />
hasta principios del segundo semestre<br />
de 2013. <strong>El</strong> fabricante europeo Airbus Military<br />
ha anunciado un retraso en el calendario de<br />
entrega de su primer aparato destinado a las<br />
Fuerzas Aéreas Francesas debido a los nuevos<br />
problemas técnicos localizados en las últimas<br />
semanas en el motor del nuevo avión de<br />
transporte militar, que obligará a la compañía<br />
realizar nuevas comprobaciones. Estas verificaciones<br />
tendrán lugar durante finales de año y<br />
primer trimestre de 2013, según ha informado<br />
Airbus Military, lo que ha motivado un aplazamiento<br />
en la entrega del primer avión y también<br />
del segundo, cuyo cliente es igualmente Francia.<br />
No obstante, la compañía ha asegurado<br />
que no habrá más retrasos y que el resto de<br />
las entregas previstas seguirán el calendario<br />
programado, de manera que se entregarán<br />
otros dos modelos más el próximo ejercicio, el<br />
tercero para Turquía y el cuarto también para<br />
el Ejército galo.<br />
Este fallo representa el último de una larga<br />
cadena de problemas registrados en los motores<br />
del A400M, el TP400, fabricado por el<br />
consorcio Europrop International (EPI) y que<br />
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