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El cluster aeroespacial - Helice Foundation

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42 PROGRAMAS A+A<br />

> Redacción<br />

Airbus Military<br />

entregará finalmente los cuatro<br />

primeros A400M en el segundo<br />

semestre de 2013<br />

A+A<br />

Nuevos problemas<br />

técnicos en el motor de<br />

la aeronave de transporte<br />

militar han motivado un<br />

retraso en la entrega del<br />

primer modelo del A400M,<br />

previsto inicialmente por<br />

el fabricante para primeros<br />

del próximo año. No<br />

obstante, la compañía<br />

ha asegurado para 2013<br />

la entrega de los cuatro<br />

aviones iniciales del<br />

programa a sus respectivos<br />

clientes, tres a Francia y<br />

uno a Turquía. Este último<br />

aparato ya ha empezado<br />

a montarse en la FAL de<br />

Sevilla, cuya actividad<br />

comienza a incrementarse<br />

de manera intensa en los<br />

últimos meses<br />

La entrega del primer avión del programa<br />

A400M tendrá que esperar definitivamente<br />

unos meses más y no se producirá<br />

hasta principios del segundo semestre<br />

de 2013. <strong>El</strong> fabricante europeo Airbus Military<br />

ha anunciado un retraso en el calendario de<br />

entrega de su primer aparato destinado a las<br />

Fuerzas Aéreas Francesas debido a los nuevos<br />

problemas técnicos localizados en las últimas<br />

semanas en el motor del nuevo avión de<br />

transporte militar, que obligará a la compañía<br />

realizar nuevas comprobaciones. Estas verificaciones<br />

tendrán lugar durante finales de año y<br />

primer trimestre de 2013, según ha informado<br />

Airbus Military, lo que ha motivado un aplazamiento<br />

en la entrega del primer avión y también<br />

del segundo, cuyo cliente es igualmente Francia.<br />

No obstante, la compañía ha asegurado<br />

que no habrá más retrasos y que el resto de<br />

las entregas previstas seguirán el calendario<br />

programado, de manera que se entregarán<br />

otros dos modelos más el próximo ejercicio, el<br />

tercero para Turquía y el cuarto también para<br />

el Ejército galo.<br />

Este fallo representa el último de una larga<br />

cadena de problemas registrados en los motores<br />

del A400M, el TP400, fabricado por el<br />

consorcio Europrop International (EPI) y que<br />

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