Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1920-luku oli<br />
satamatoiminnan<br />
elpymisen aikaa<br />
Ensimmäisestä<br />
maailmansodasta<br />
kansalaissotaan<br />
Jo vuoden 1917 keväällä saatiin<br />
esimakua tulevasta kun ahtaustoiminnan<br />
työnantajaosapuoli joutui epäsopuun<br />
työntekijöidensä kanssa. Kiistan<br />
aiheena oli tuolloin vaatimus kahdeksan<br />
tunnin työpäivästä. Epäsovun lähtökohtana<br />
voitiin kuitenkin nähdä Venäjällä<br />
tapahtunut Maaliskuun vallankumous.<br />
Eripurasta selvittiin tällä erää vain<br />
muutaman päivän lakolla ja hetkellisesti<br />
tiukennetulla passipakolla. Suurempia<br />
ongelmia oli odotettavissa vasta seuraavan<br />
vuoden kevättalvella.<br />
Suomi julistautui itsenäiseksi vuoden<br />
1917 joulukuussa. Heti seuraavan<br />
vuoden tammikuussa syttyi kansalaissota,<br />
jossa työväestöä edustaneet punaiset<br />
ja porvariston valkoiset taistelivat<br />
politiikan suuntaviivoista, joita uuden<br />
kansallisvaltion pitäisi noudattaa.<br />
Kansalaissota vaikutti merkittävästi<br />
myös Porin kaupungin satamiin.<br />
Satama-alueet jäivät kapinan aikana<br />
punaisten hallintaan ja satamien liikenne<br />
tyrehtyi puoleksi vuodeksi. Ensimmäinen<br />
ulkomainen laiva saapui Mäntyluotoon<br />
vasta elokuun lopussa.<br />
Ensimmäisen maailmansodan ja<br />
kansalaissodan jälkeiset taloudelliset ja<br />
poliittiset olot olivat pitkään epävakaat.<br />
Tämä tuntui myös Porin kaupungin<br />
satamissa. Kansalaissota oli vienyt<br />
suuren osan entisestä työvoimasta ja<br />
uutta kokematonta henkilöstöä jouduttiin<br />
pakon edessä ottamaan töihin.<br />
Lisäksi sisällissodan jälkeen rivinsä<br />
koonnut ammattiyhdistysliike ryhtyi<br />
vuonna 1919 ajamaan palkankorotuksia<br />
ja muita vaatimuksia työtaisteluiden<br />
kautta. Sodan jälkeensä jättämä inflaatio<br />
oli aiheuttanut elinkustannusten nousun<br />
ja tämä kehitys aiheutti paineita myös<br />
lastaus- ja purkaushintojen korotuksille.<br />
Koko 1920-luku oli kokonaisuudessaan<br />
työpaikoilla varsin rauhatonta aikaa.<br />
Epäjärjestys ei ollut ominaista ainoastaan<br />
työntekijäleirissä. Vuonna 1921<br />
The Stevedores Federation of Finland<br />
sai kilpailijakseen The New Federation<br />
of Finnish Stevedores. Porissa eri<br />
leireihin kuuluneet kilpailevat ahtausyritykset<br />
pääsivät lopulliseen yhteisymmärrykseen<br />
vasta vuonna 1956 kun työnantajien<br />
keskusjärjestö lopullisesti yhdistyi.<br />
Ahtausyritysten voimasuhteisiin vaikuttivat<br />
kuitenkin jo paljon tätä aiemmin<br />
epäilyt satamassa toimineen ahtausyrityksen<br />
myötävaikutuksesta vuoden 1920<br />
lakkolaisten pyrkimyksiin. Nämä<br />
johtivat usean Porin seudun yrittäjän<br />
20
Change language