Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vuonna 1992 perustettiin Porin<br />
Vapaavarasto Oy. Tämän yrityksen<br />
osakkaina olivat Porin kaupunki,<br />
satamaoperaattori, Oy Huolintakeskus<br />
Ab, T.M. Palojoki Oy, John Nurminen<br />
ja Scansped Oy. Vapaavaraston toiminnan<br />
tarkoituksena oli parantaa ja tätä<br />
kautta myös tasoittaa tuonnin ja viennin<br />
epätasapainoa. Vuoden 1996 loppupuolella<br />
käynnistettiin uusi linja Mäntyluodon<br />
ja Hampurin satamien väliseen<br />
liikenteeseen. Ennennäkemättömään<br />
kasvuun lähtenyt konttiliikenne vaati<br />
lisää kuljetuskapasiteettia. Vuonna 1995<br />
Mäntyluotoon hankittu Peiner -<br />
merkkinen konttinosturi vauhditti<br />
lastausta ja purkausta. Myös 1996<br />
Hacklin Seatransiksi muutetun MDL:n<br />
kehitys alkoi näyttää suotuisalta sahatavaran<br />
viennin kasvettua jälleen vuodesta<br />
1992 eteenpäin. Myös Kemira Oy<br />
Vuorikemian ferro- ja Outokumpu<br />
Harjavalta Metals Oy:n rikkihappo- ja<br />
nikkelikuonalaivaukset lisääntyivät<br />
samoihin aikoihin. Rikasteliikenne<br />
kasvoi voimakkaasti 1990-luvun puolivälistä<br />
kohti vuosikymmenen loppua.<br />
Porin rikasteliikenne on nykyään<br />
Valtion Rautateiden ylivoimaisesti<br />
suurin tuontiliikennemuoto, jonka<br />
vuosittainen kokonaismäärä lähentelee<br />
miljoonaa tonnia. Tuonti yleisesti<br />
kuitenkin väheni selkeästi. Tämä johtui<br />
hiililiikenteen voimakkaasta vähenemisestä,<br />
sillä Pohjoismaiden runsaat<br />
sähköntuotantoon soveltuvat<br />
vesivarannot laskivat sähkön hintaa.<br />
Tuloksena oli Porin hiilivoimalaitosten<br />
hiilentuonnin väheneminen.<br />
Sahatavarakeskus ja muita varastoja Mäntyluodossa.<br />
50
Change language