Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
Karhu katsoo merelle - Rakentaja.fi
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
kun uusi luotsiasema valmistui Kalloon<br />
1967. Luotsiasema sai nimekseen<br />
Mäntyluodon luotsiasema.<br />
Vuonna 1962 Mäntyluodossa vihittiin<br />
käyttöön Saksan Liittotasavallan<br />
evankelis-luterilaisen Merimieslähetyksen<br />
merimieskoti. Yhdistyksellä oli<br />
toinen tukikohta Suomen maaperällä<br />
Turussa. Merimiesromantiikkaan<br />
perinteisesti yhdistetty railakas elämäntapa<br />
viinin, laulun ja naisten parissa<br />
alkoi olla kaukana teknistyvän ja<br />
rationalisoituvan merimiesammatin<br />
arkitodellisuudesta. Kiireisen ja usein<br />
jopa yksinäisen työn vastapainoksi<br />
merimiehet tarvitsivat paikan, jossa<br />
irtautua hetkeksi työstä. Merimieskodin<br />
tarkoituksena on tarjota Porissa poikkeaville<br />
merimiehille paikka, jossa voi<br />
rentoutua, tavata muita merimiehiä ja<br />
haluttaessa hiljentyä. Nykyiset lyhyeksi<br />
jäävät lastaus- ja purkausajat ovat<br />
lyhentäneet myös merimieskodissa<br />
vietettävää aikaa.<br />
Reposaaren liikenteen katsottiin<br />
hiljentyneen<br />
1960-luvun<br />
puoliväliin<br />
tultaessa siinä<br />
määrin, että<br />
1967 aloitettiin<br />
työt Reposaaren<br />
muuttamiseksi<br />
kalasatamaksi.<br />
Kalasataman<br />
kehittäminen ja<br />
siihen liittyvät<br />
rakennustyöt<br />
jatkuivat useita<br />
vuosia eteenpäin.<br />
Miltei koko vuosikymmenen jatkunut<br />
hitaan kehityksen aikakausi sataman<br />
liikenteessä päättyi vuonna 1968. Alkoi<br />
voimakas taloudellinen nousu, jonka<br />
johdosta pelkästään Mäntyluodon<br />
sataman vuotuinen kokonaistavaraliikenne<br />
ylitti kahden miljoonan tonnin<br />
rajapyykin vuonna 1970. Vuonna 1969<br />
tehtiin siihen mennessä merkittävin<br />
Porin kaupungin toimesta tehty nosturiinvestointi,<br />
kun Kone Oy toimitti 30<br />
tonnin nivelnosturin Mäntyluotoon.<br />
Nostokurjen hinta oli noin miljoona<br />
markkaa.<br />
Vuoden 1969 kesällä Mäntyluodossa<br />
sattui ikävä tapahtuma kun satamajäänmurtaja<br />
m/s Porin <strong>Karhu</strong> upposi<br />
kallistuman saatuaan satama-altaaseen.<br />
Onnettomuus sattui kun satamamurtaja<br />
oli avustamassa m/s Finnmaidia laituriin.<br />
Suomen Pelastusyhtiö Neptunin<br />
uiva nosturi Magnus VII nosti Porin<br />
<strong>Karhu</strong>n jälleen pinnalle ja sen vauriot<br />
korjattiin.<br />
Reposaaren kalasatama.<br />
32
Change language