Kävely ja pyöräily kaavoituksessa - Liikennevirasto

263.4 PilottitarkastelutKävelyn ja pyöräilyn kytkemistä kaavahankkeisiin tarkasteltiin osallistumalla konkreettisiinkaavahankkeisiin neljällä pilottialueella. Kussakin pilottialueessa oli tarkastelussa1-2 käynnissä olevaa tai juuri valmistunutta yleis- tai asemakaava-aluetta.Tutkimuksen pilottialueina toimivat seuraavat kohteet:Helsingistä Kruunuvuorenrannan osayleiskaava ja Haakoninlahden 1 alueen asemakaava.Kirkkonummelta Asemanseudun 1 ja 2 vaiheen asemakaavat.Oulun seudulta Limingan Tupoksen eteläisen osan asemakaava (Saunaranta),Haukiputaan Kiviniemen laajennusosan asemakaava (Hätälä-Vehkaperä) sekäKiimingin Hieta-ahon kaavarunko ja asemakaavan I vaihe.Porin seudulta Nakkilan taajamaosayleiskaava sekä Noormarkun, Kokemäen jaLuvian yleiskaavojen pintapuolinen tarkastelu.Kokkolasta Kanaanmaantien ja Perhonjoen väliin jäävä osayleiskaava-alue.Helsingissä ja Kirkkonummella suoritettiin kaavojen kävely- ja pyöräilyratkaisujenauditointi, jossa analysoitiin, mitkä palvelut ovat kävellen ja pyöräillen saavutettavissa,millä yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeillä asutuksen painopiste sijaitsee,kuinka hyvin joukkoliikenteen matkaketjut toimivat ja ovatko ratkaisut liikenneturvallisiasekä millä tavoin eri liikkujaryhmät ovat päässeet vaikuttamaan kaavan ratkaisuihin.Lisäksi Haakoninlahden 1 alueen asemakaavassa analysoitiin, miten osayleiskaavanratkaisut olivat siirtyneet asemakaavaan ja olivatko asemakaavan ratkaisutyhdenmukaisia kaavan liikennesuunnitelman kanssa. Lisäksi auditoinnissa otettiinkantaa siihen, mihin asioihin tulee kiinnittää huomiota kaavan toteuttamisessa.Muissa pilottialueissa osallistuttiin kaavaprosessiin kävelyn ja pyöräilyn asiantuntijanasekä esitettiin kaavaprosessin ajoituksesta riippuen kävelyä ja pyöräilyä edistäviäasioita kaavoituksen eri vaiheissa. Lisäksi analysoitiin kaavoittajan ja liikennesuunnittelijanvälistä yhteistyötä sekä arvioitiin, miten hyvin kävely ja pyöräily tukeutuvatvaltakunnallisiin, seudullisiin ja kuntakohtaisiin tavoitteisiin ja strategioihin.3.4.1 Pilottitarkastelujen tuloksiaTutkimuksen keskeinen tehtävä on esittää toimintamallit kävelyn ja pyöräilyn kytkemiseksimaakuntakaavaan, yleiskaavaan ja asemakaavaan. Toimintamallia kävelyn japyöräilyn kytkemiseksi yleiskaavaan sekä kävelyn ja pyöräilyn vaikutusten arvioinnintarkistuslistaa testattiin Nakkilan taajamaosayleiskaavassa. Kaavatyöryhmä piti esilletuotuja asioita käyttökelpoisina, mikä tuki toimintamallin jatkojalostamista ja sisällyttämistäosaksi tutkimuksen sisältöä, myös asema- ja maakuntakaavojen osalta.Muita kävelyn ja pyöräilyn huomioinnin edistävinä asioina kaavoituksessa tulivat esille(YK = yleiskaava / AK = asemakaava):Eri käyttäjäryhmien tarpeita voidaan tarvittaessa huomioida siten, että kaavan eriosa-alueille määritellään erilaisia alueen luonteeseen sopivia kävelyn ja pyöräilyntarpeita ja vaatimuksia. Asiaan voidaan reagoida kaavaselostuksessa tai kaavamerkinnöissä./ YK