vrouw maria, tutkija nano- kuljetin pronssi- linnut - Kemia-lehti

Pilotoinnin kauttakaupalliseendemonstraatioonVTT:n patentoimaa leijukattilaan integroituanopean pyrolyysin konseptia onvuodesta 2009 lähtien kehitetty eteenpäinkonsortiossa, jossa ovat VTT:n lisäksiolleet mukana Metso, Fortum jaUPM.Metson tutkimuskeskukseen Tampereellerakennettiin kapasiteetiltaan useitatonneja bioöljyä päivässä tuottava pilotti.Sillä on tähän mennessä tuotettubioöljyä yli 100 tonnia, josta suuri osaon hyödynnetty Fortumin kaukolämpökeskuksessaraskaan polttoöljyn korvikkeena.Hyvin onnistuneen pilotoinnin päätteeksiFortum ilmoitti investoivansamaailman ensimmäiseen leijukattilaanintegroituun nopean pyrolyysin demonstraatiolaitokseen.Metson rakentamalaitos integroidaan Fortumin Joensuunvoimalaan.Vuoden 2013 lopulla käynnistyväprosessi-integraatti tuottaa sähkön jalämmön lisäksi 50 000 tonnia bioöljyävuodessa. Bioöljy korvaa jatkossa raskastapolttoöljyä Fortumin kaukolämpölaitoksissa,mikä pienentää huomattavastilaitosten hiilidioksidi- ja rikkidioksidipäästöjä.Positiivisten ympäristövaikutustenlisäksi käynnistyvällä laitoksella onhuomattavia paikallisia työllisyysvaikutuksia.Metso PowerMetson tutkimuskeskuksen pilottilaitoksen avulla tutkittiin muun muassa laite- jamateriaalivaihtoehtoja sekä hankittiin tietoa siitä, kuinka nopea pyrolyysi toimiisuuremmassa kokoluokassa.Kohti edullisempiatuotantokustannuksiaTutkimustyönsä tuloksena VTT on kehittänytja patentoinut niin sanotun integroidunkonseptin, jossa nopea pyrolyysiyhdistetään leijukerroskattilaan.Prosessin tarvitsema noin 500 celsiusasteenlämpötila tuotetaan leijukattilankuuman hiekan avulla. Pyrolyysiöljyntuotannon yhteydessä syntyvä hiiltojäännösja lauhtumattomat kaasut palautetaanjäähtyneen hiekan kera kattilaan poltettaviksisähkön ja lämmön tuotannon yhteydessä.Näiden ratkaisuiden avulla on mahdollistalaskea pyrolyysiöljyn tuotantokustannuksia.Konseptin toteutettavuusja markkinat Euroopan ja Pohjois-Amerikanselluteollisuudessa on arvioitu lupaaviksi.VTT on testannut systemaattisestimyös polttoaineiden analyysimenetelmiäja kehittänyt niitä soveltumaan pyrolyysiöljyille.VTT:n kehittämät aivan uudetanalyysimenetelmät on otettu maailmallayleisesti käyttöön.VTT:ssä on luotu metodeja ja standardejamyös pyrolyysiöljyn kuljetukseen,varastointiin ja käsittelyyn. Yhteistyössäyhdysvaltalaisen tutkimuslaboratorionPNNL:n ja kanadalaisen Ensynin kanssaVTT on saanut pyrolyysiöljylle ensimmäisenkattilakäytön ASTM-standardin.CEN-standardisoinnista on tehty aloiteEuroopassa. Pohjatyötä on tehty myösöljyn Reach-rekisteröintiä varten.Seuraava kohdeliikennepolttonesteetVuonna 2011 VTT sai työ- ja elinkeinoministeriöltähuomattavan rahoituksenliikenteen polttonesteiden valmistustekniikoidenkehittämiseen. Tavoitteena onluoda uutta tietoa, jonka avulla liikenteenbiopolttonesteiden tuotantokustannuksiavoitaisiin laskea radikaalisti.Projektin tekninen osatavoite on osoittaapilottikokoluokassa, että vetykäsittelyllätai katalyyttisellä pyrolyysillä voidaantuottaa kilpailukykyisesti kevyttäpolttoöljyä korvaavaa tuotetta, joka sopiimyös tavanomaisen mineraaliöljynjalostamonoheissyötteeksi.Hankkeessa on mukana teollisia toimijoitametsäbiomassan hankinnasta kevyenpolttoöljyn käyttöön ja öljynjalostukseen.VTT:n kokoama kansainvälinenkonsortio edustaa alallaan maailman ehdotontahuippua.VTT:n tavoitteena on myös laajentaanopean pyrolyysin patenttisalkkuaan jakehittää uusia keksintöjä teollisuudenhyödynnettäviksi.Anja Oasmaa ja Jani Lehto työskentelevätjohtavina tutkijoina ja Yrjö Solantausta johtavanaerikoistutkijana VTT:ssä.anja.oasmaa@vtt.fijani.lehti@vtt.fiyrjo.solantausta@vtt.fi48 KEMIA 7/2012