Kuljetus & Logistiikka 2 / 2017
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- TAGS
- logistiikka
- kuljetus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uudenkaupungin kaupunki on hankkinut promootioautoksi mersun. Kaupunginjohtaja Atso Vainiolla itsellään ei ole omassa<br />
kaupungissa koottua mersua. Mutta sellainen on haaveissa.<br />
Mersuntekijöiden<br />
kaupunki<br />
Kello lähestyy kahta<br />
iltapäivällä.<br />
Uudenkaupungin autotehtaan<br />
parkkipaikalta valuu<br />
väkeä katkeamattomana<br />
ketjuna kohti tehtaan porttia.<br />
Työt iltavuorossa ovat<br />
alkamassa.<br />
Teksti: Virpi Adamsson<br />
Uudenkaupungin autotehtaalla<br />
on tällä hetkellä noin 2 300<br />
työntekijää, ja muutama sata<br />
on kohta tulossa lisääkin. Sekään ei riitä<br />
Valmet Automotivelle, vaan uusia tarvitaan<br />
vielä yli tuhat, jotta uudesta tilauskannasta<br />
selvitään.<br />
Helmikuussa alkaneen GLC-katumaasturin<br />
valmistus jatkuu näillä näkymin<br />
vuosia. A-sarjan tuotanto sen sijaan<br />
päättyy tämän vuoden loppupuolella.<br />
Ensi vuoden jälkimmäisellä puoliskolla<br />
alkaa Daimlerin omistaman Mercedes-<br />
Benzin uuden sukupolven kompaktiluokan<br />
mallin valmistus. Mikä automalli on<br />
kyseessä, se on vielä salaisuus.<br />
Siisti sisätyö<br />
Väki on päässyt paikoilleen kokoonpanolinjalle,<br />
joka on jatkuvassa liikkeessä.<br />
Työ modernissa autotehtaassa on siisti<br />
sisätyö.<br />
Auton kori liikkuu keltaisella riippukuljettimella<br />
eteenpäin niin hitaasti, ettei<br />
sitä silmällä näe. Se laskeutuu aina uudelle<br />
työasemalle varusteltavaksi. Auton<br />
kokoonpano on edelleen käsityötä.<br />
– Valmet Automotivella on osaamista<br />
useiden automallien samanaikaiseen valmistukseen<br />
samalla kokoonpanolinjalla.<br />
Siksi Valmet Automotiven autotehtaalla<br />
tarvitaan vain yksi kokoonpanolinja,<br />
viestintäpäällikkö Mikael Mäki kertoo.<br />
Trukki suhahtaa ohitseni. Vielä<br />
1990-luvulla tavaraa varastoitiin tuotantolinjan<br />
lähellä. Korkeat hyllyt ulottuivat<br />
katonrajaan. Nykyään materiaalit ovat<br />
työpisteiden lähellä ja materiaalivirta<br />
tuotantopaikalle on jatkuvaa.<br />
– Välillä autotehtaan sisäinen materiaalikuljetus<br />
oli ulkoistettuna. Nykyisin<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 2/<strong>2017</strong> 7
Change language