Kuljetus & Logistiikka 6 / 2018
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Maksimaisten Scanian päällä on keskipilarillinen KESLA 2112ZT. Malli on ollut mieleen paitsi laadulta ja nostokyvyltään,<br />
myös käytännöllisyydeltään. Säästäähän se kuljetustilaa ja helpottaa hyttiin nousemista.<br />
<strong>Kuljetus</strong> Maksimainen Oy ihastui<br />
Keslan ”puolikkaaseen” Z-nosturiin<br />
<strong>Kuljetus</strong> Maksimainen Oy on vuonna<br />
1997 perustettu ilomantsilainen<br />
perheyritys, jonka päätoimialana<br />
on puunkuljetus. Yritys omistaa<br />
neljä 4-akselista Scania-vetoautoa.<br />
Nostureissa yritys on luottanut<br />
Keslaan: yhdessä autossa on suorapuominen<br />
KESLA 2112T ja muissa<br />
KESLA 2112ZT. Erityisesti keskipilarillinen<br />
2112ZT-nosturi eli ns.<br />
puolikas Z on yrityksen mieleen.<br />
Vastahakoisesta kokeilijasta<br />
tyytyväiseksi asiakkaaksi<br />
Maksimainen oli alun perin vannoutunut<br />
toisen nosturimerkin<br />
50<br />
kannattaja. Asiantunteva KESLAmyyjä<br />
Jesse Holopainen Salestonilta<br />
sai kuitenkin toissa vuonna<br />
puhuttua Maksimaisen ympäri<br />
ja kokeilemaan Keslaa. Sillä tiellä<br />
yritys on jatkanut ja nyt kaikissa<br />
autoissa komeilee hytillinen 12<br />
tonnimetrin KESLA-nosturi.<br />
Ne jaksavat nostaa mukavasti,<br />
liikkeet ovat jouhevia ja<br />
nosturit kestäviä<br />
Huolto ja varaosat löytyvät läheltä.<br />
Jos tarvetta esimerkiksi varaosiin<br />
ilmenee, saapuvat ne paikalle<br />
samana päivänä, kertoo Hannu<br />
Maksimainen. – Huolto- ja varaosa-asioiden<br />
ripeä hoituminen on<br />
tällä alalla erittäin tärkeää, sillä tuloja<br />
ei tule, jos auto seisoo.<br />
Hytillisiin nostureihin Maksimaisilla<br />
siirryttiin jo vuonna 2006.<br />
Ne tarjoavat mukavan työskentelyympäristön.<br />
Osassa autoja on vieläpä<br />
standardihyttiä isompi XLhytti.<br />
Hyteistä löytyy niin lämmitys<br />
kuin ilmastointikin, joten olosuhteet<br />
ovat säästä riippumatta<br />
mukavat.<br />
Hyteissä on mekaaninen 2-vipuohjaus,<br />
mutta muutos sähköiseen<br />
ohjaukseen ei ole poissuljettu. Tällä<br />
hetkellä sähköinen ohjaus on
Change language