Kuljetus & Logistiikka 6 / 2018
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Suomesta maailman ensimmäinen<br />
tekoälyyn perustuva ajopäiväkirja<br />
Kuvassa Kihon tuotekehitystiimi: Antti Koponen (vas.), Henri Hartikainen, Miika Antikainen, Ville Nuutinen, Henry Säisä ja<br />
Petteri Jokinen.<br />
Kuopiolainen teknologiayhtiö Kiho<br />
on kehittänyt maailman ensimmäisen<br />
tekoälyyn perustuvan ajopäiväkirjan,<br />
joka oppii parissa viikossa<br />
erottamaan kuljettajan työajot<br />
vapaa-ajan ajoista. Innovaatio<br />
tehostaa paljon autoilevien ammattilaisten<br />
ajankäyttöä ja poistaa<br />
ajojen manuaaliset kirjausvaiheet.<br />
Liikkuvan työn digitalisointiin<br />
erikoistunut Kiho on panostanut<br />
tekoälypohjaisten sovellusten tuotekehitykseen<br />
kahden viimeisen<br />
vuoden ajan. Aikaisemmin yhtiön<br />
työnhallintajärjestelmissä on hyödynnetty<br />
telematiikkaa ja IoT:tä.<br />
– Tekoälyä hyödyntävän ajopäiväkirjan<br />
ansiosta liikkuvaa työtä<br />
tekevien ajankäyttö tehostuu entisestään.<br />
Virheet poistuvat, kun tekoäly<br />
oppii tunnistamaan paikannuksen<br />
avulla tallennetut ajot ja<br />
pitää ajopäiväkirjan kaikki tiedot<br />
reaaliajassa. Kuljettajan tehtäväksi<br />
jää tekoälyn kirjaaman ajosyyn<br />
hyväksyminen, kertoo Kihon toimitusjohtaja<br />
ja innovaation pääarkkitehti<br />
Antti Koponen.<br />
Tekoäly hoitaa keskijohdon<br />
rutiinityöt<br />
Avoimen lähdekoodin alustalle kehitetty<br />
Kiho Älykäs Ajopäiväkirja<br />
on vasta ensimmäinen askel kohti<br />
oppivaa liikkuvan työn digitalisaatiota.<br />
Yhtiön kokeneella tuotekehitystiimillä<br />
on jo jatkosuunnitelmia.<br />
Seuraavaksi Kiho valjastaa tekoälyn<br />
keräämään laskutusaineiston<br />
ja tekemään työaikakirjaukset.<br />
– Tekoäly tulee nyt vauhdilla perinteisimmillekin<br />
aloille mullistaen<br />
työelämää, kuvailee Koponen<br />
yhtiön kiinnostusta panostaa tekoälyyn.<br />
Kiholla uskotaan, että etenkin<br />
keskijohdolle kuuluneet rutiinityöt<br />
siirtyvät tekoälyä hyödyntävien<br />
järjestelmien hoidettavaksi.<br />
– Tulevaisuudessa johdon päätehtävänä<br />
on huolehtia, että työarjessa<br />
säilyvät luovuus ja vuorovaikutus,<br />
jotka ovat uusien ideoiden<br />
rakennusaineita. Merkityksellisyys<br />
kumpuaa mahdollisuudesta<br />
kehittyä ja vaikuttaa omaan työhön,<br />
visioi Koponen.<br />
www.kiho.fi<br />
21. vsk<br />
TOIMITUS<br />
Artturinkatu 2, BOX 29, 20200 Turku<br />
toimitus@kuljetuslehti.fi<br />
PÄÄTOIMITTAJA M-T. Toivola<br />
+358 40 717 5686, lehti@kuljetuslehti.fi<br />
TOIMITUSSIHTEERI Tiina Isomäki<br />
+358 40 717 5686, toimitus@kuljetuslehti.fi<br />
JAKELU Posti Oy<br />
ISSN 1458-1086 (painettu) ISSN 1798-7962 (verkkojulkaisu)<br />
www.kuljetuslehti.fi<br />
58
Change language