Kuljetus & Logistiikka 2 / 2013
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
YÖTERVEYS & hyvinvointi TYÖTERVEYS & hyvinvointi TYÖT<br />
invointi TYÖTERVEYS & hyvinvointi TYÖTERVEYS & hyvinvoi<br />
Katsaus kuorma-auton kuljettajien<br />
työturvallisuuteen kuorman<br />
lastaus- ja purkutilanteissa<br />
Kuorma-auton kuljettajille tapaturmat sattuvat useimmiten kuorman<br />
lastaus- tai purkuvaiheessa. Esimerkiksi työsuojeluviranomaisen<br />
tutkimista, vuosina 2009-2012 sattuneista vakavista työtapaturmista<br />
lähes kaikki liittyivät tähän työvaiheeseen. Vakuutusyhtiöihin<br />
ilmoitettiin vuonna 2011 noin 4500 työsuhteisille kuljettajille sattunutta<br />
tapaturmaa. Suomen liikenteessä on 96 714 kuorma-autoa (Trafi<br />
31.12.2012).<br />
Tehtyyn työmäärään suhteutettuna<br />
eli tapaturmataajuutena (tapaturmien<br />
lukumäärä miljoonaa<br />
työtuntia kohden) maantiekuljetusten<br />
luku oli 55,6 kun teollisuuden tapaturmataajuus<br />
on kokonaisuudessaan noin<br />
40. <strong>Logistiikka</strong>toiminnoissa eli katsottaessa<br />
tavaran siirtoja kokonaisuudessaan,<br />
sattuneet työtapaturmat ovat keskimäärin<br />
vakavampia kuin työtapaturmat yleensä.<br />
Ajankohtaista tutkimustietoa logistiikkatoimintojen<br />
turvallisuudesta on muun muassa<br />
Pia Perttulan 2011 valmistunut väitöskirja.<br />
Perttula toteaa havaintojensa pohjalta logistiikkatoimintojen<br />
turvallisuuden kehittämisen<br />
ensiarvoisen tärkeäksi. Arvioitaessa<br />
tavaraliikenteen ammattikuljettajan työturvallisuutta,<br />
on hyvin perusteltua ottaa<br />
tarkemman tarkastelun kohteeksi kuorman<br />
lastaus- ja purkutyövaiheet.<br />
Työturvallisuuden tarkastelu on hyödyllistä<br />
jakaa kahteen osa-alueeseen: asianmukaisiin<br />
työtapoihin ja turvalliseen työympäristöön.<br />
Turvallisuus on näiden kahden<br />
tekijän yhdistelmä. Ääripäissään vaarallisen<br />
toimintaympäristön riskejä ei voida<br />
oikealla toiminnalla alentaa ja vastaavasti<br />
asianmukaisissakin työolosuhteissa voi sattua<br />
tapaturma esimerkiksi tarpeettoman<br />
riskinoton vuoksi. Monessa tapauksessa<br />
nämä osa-alueet kompensoivat toistensa<br />
puutteita. Oikealla toiminnalla voidaan<br />
alentaa hankalien olosuhteiden vaaran<br />
riski hyväksyttävälle tasolle ja vastaavasti<br />
hyvä työympäristö mahdollistaa turvallisen<br />
toiminnan, vaikka esimerkiksi työntekijän<br />
huomiokyky olisikin tilapäisesti alentunut.<br />
Luotaessa turvallisuutta yleensä molempiin<br />
osa-alueisiin tulee kiinnittää huomiota.<br />
Tunnettu ruotsalainen professori Erik<br />
Hollnagel kuvaa turvallisuuden tavoitteen<br />
osuvasti ’resilience’ eli kimmoisuus-käsit-<br />
48<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language